פתיחת התפריט הראשי

המבורג האופטבאנהוףגרמנית: Hamburg Hauptbahnhof) היא תחנת הרכבת המרכזית של המבורג, גרמניה. התחנה נחנכה בשנת 1906 והיא משרתת כ-450 אלף נוסעים מדי יום, מה שהופך אותה לתחנה העמוסה ביותר בגרמניה והשנייה העמוסה ביותר באירופה לאחר הגאר דו נור (תחנת הרכבת הצפונית) בפריז. התחנה ממוקמת במרכז העיר, ברובע המבורג-מיטה, ועוצרות בה רכבות ארוכות טווח מסוג אינטרסיטי אקספרס (ICE), רכבות פרבריות של דויטשה באן, וכן האס באן (רכבת עירונית מהירה) והרכבת התחתית של המבורג.

המבורג האופטבאנהוף
Hamburg Hauptbahnhof
Hamburg Hauptbahnhof 2009 319.JPG
מידע על הבנייה
חנוכת התחנה 6 בדצמבר 1906 עריכת הנתון בוויקינתונים
אדריכל Heinrich Reinhardt, Georg Süßenguth
מיקום
מיקום סנט גאורג, גרמניהגרמניהגרמניה
קואורדינטות 53°33′10″N 10°00′23″E / 53.552778°N 10.006389°E / 53.552778; 10.006389
מידע על התחנה
בעלים DB Netz
רציפים 12 עריכת הנתון בוויקינתונים
קווים העוברים בתחנה U1, U3, U2, U4, S1 (Hamburg), S11 (Hamburg), S2 (Hamburg), S21 (Hamburg), S3 (Hamburg), S31 (Hamburg), A1 (Hamburg), RE 1, RE 70 (Schleswig-Holstein), Berlin–Hamburg railway line, Wanne-Eickel–Hamburg railway, Lübeck–Hamburg railway line, Hamburg City S-Bahn, Hamburg-Altona link line, Hanover–Hamburg railway, Lower Elbe Railway, RE 7 (Schleswig-Holstein)
קוד התחנה AH עריכת הנתון בוויקינתונים
(למפת המבורג רגילה)
Hamburg location map.svg
 
המבורג האופטבאנהוף
המבורג האופטבאנהוף
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg
תחנת המבורג האופטבאנהוף עם אגם האלסטר ברקע

היסטוריהעריכה

 
שנות ה-70 של המאה ה-19: רכבת עירונית שחיברה בין ארבע תחנות הרכבת של העיר, עומדת בחזית "תחנת ברלין".

טרם פתיחת התחנה היו בהמבורג ארבע תחנות רכבת קטנות ממדים שהיו מפוזרות מסביב למרכז העיר:

  • תחנת ברלין (Berliner Bahnhof) שנחנכה בשנת 1846 על הגדה הימנית של נהר האלבה וממנה יצאו הרכבות לברלין.
  • תחנת ליבק (Lübecker Bahnhof) משנת 1865 שממנה יצאו הרכבות לליבק.
  • תחנת קלוסטרתור (1866) תחנה סופית עבור קו הרכבת לרובע אלטונה, אשר באותה ימים הייתה עיר נפרדת.
  • תחנת פנלו (Venloer Bahnhof) ובהמשך תחנת הנובר (Hannoverscher Bahnhof) אשר ממנה יצאו רכבות להנובר ולפנלו סמוך לגבול הולנד.

בחלקה השני של המאה ה-19 הוקמה רשת רכבות עירוניות אשר נעו ברחובות העיר וחיברו בין כל ארבע תחנות הרכבת.

לאחר שהוחלט בסוף המאה ה-19 שיש צורך בתחנה אחודה וראשית לעיר, נערכה בשנת 1900 תחרות אדריכלים וזכו בה צמד האדריכלים היינריך ריינהארדט וגאורג זיסנגוט. התחנה נבנתה בין השנים 1902 ו-1906 והושפעה בסגנונה מבניין הגאלרי דה מאשין של התערוכה העולמית של פריז שנערכה מספר שנים קודם לכן.

במהלך מלחמת העולם השנייה נפגע מבנה התחנה קשות מהפצצות בעלות הברית, ולאחר המלחמה שוקם.

התחנה כיוםעריכה

בתחנה קיימות 8 מסילות במפלס העליון עבור הקו הראשי וכן 2 מסילות המשמשות את האס באן (S-Bahn), בנוסף קיימות 10 מסילות תת-קרקעיות, המחוברות לתחנה באמצעות מעבר תת-קרקעי. מתוך מסילות אלה שתי מסילות משמשות את האס באן והשאר את רשת הרכבת התחתית של העיר.

שירות הרכבות ארוכות הטווח בתחנה כולל רכבות לברלין, רכבות לפרנקפורט ובהמשך לשטוטגרט ומינכן וכן רכבות לברמן הממשיכות לקלן וחבל הרוהר. בנוסף יוצאות מהתחנה רכבות לקופנהגן בדנמרק.

התחנה אינה תחנת מסוף והרכבות עוברות דרכה בשני הכיוונים. עבור רוב הרכבות הארוכות שמגיעות לעיר מכיוון דרום התחנה אינה משמשת כתחנה סופית, אלא הן ממשיכות לתחנת המבורג-אלטונה.

בשנת 1991 הורחב מבנה התחנה והוקם בו מרכז קניות.

קישורים חיצונייםעריכה