חוק הנהיגה הספורטיבית
יש לערוך ערך זה. ייתכן שהערך סובל מבעיות ניסוח, סגנון טעון שיפור או צורך בהגהה, או שיש לעצב אותו, או מפגמים טכניים כגון מיעוט קישורים פנימיים. | |
חוק הנהיגה הספורטיבית, התשס"ו-2005 הוא חוק שמסדיר את תחום הנהיגה הספורטיבית בישראל. החוק נחקק בכנסת השש עשרה ביוזמתם של חברי מפלגת שינוי אהוד רצאבי ואברהם פורז.
![]() | |
פרטי החוק | |
---|---|
תאריך חקיקה | 29 בדצמבר 2005 |
תאריך חקיקה עברי | כ"ח בכסלו תשס"ו |
גוף מחוקק | הכנסת השש עשרה |
תומכים | 25 |
מתנגדים | 3 |
נמנעים | 1 |
חוברת פרסום | ספר החוקים 2043, עמ' 110 |
הצעת חוק | פרטית |
משרד ממונה | משרד התרבות והספורט |
מספר תיקונים | 3 |
נוסח מלא | הנוסח המלא |
![]() ![]() |
היסטוריה חקיקתית
עריכהתחילת המעשה הגשת בג"ץ כנגד המדינה על ידי אגוד נהגי המרוצים בראשותו של דני לוי יו"ר האיגוד ונהג מרוצים פעיל. העתירה הוגשה בשנת 2001.
דני לוי התנדב ונרתם להעברת החוק אם בעבודה במשרד הספורט, בוועדות הכנסת, עד כאמור לחקיקה.
הוראות החוק
עריכהפרק זה לוקה בחסר. אנא תרמו לוויקיפדיה והשלימו אותו.
מימוש החוק
עריכהבעקבות החוק הוקמו מוסדות והתאחדויות והתקנות יצאו לדרך בשנת 2012.
הוקמה הרשות לנהיגה ספורטיבית במשרד הספורט. בכך הצטרפה מדינת ישראל לחלק ממערך הספורט המוטורי בעולם.
קישורים חיצוניים
עריכה- היסטוריית החקיקה של חוק הנהיגה הספורטיבית, במאגר החקיקה הלאומי באתר הכנסת
הבהרה: המידע בוויקיפדיה נועד להעשרה בלבד ואין לראות בו ייעוץ משפטי.