מחלף גולדה מאיר
מחלף גולדה מאיר הוא מחלף בעיר ירושלים המחבר בין כביש 50 (כביש בגין) לבין כביש 436 (שדרות גולדה מאיר) המחבר את העיר עם שכונת רמות.
| תאריך הקמה | העשור הראשון של המאה ה-21 |
|---|---|
| מיקום | הר חוצבים, ירושלים |
| כבישים במחלף |
 כביש 50 כביש 436 |
| קואורדינטות | 31°48′07″N 35°12′18″E / 31.802083333333°N 35.204972222222°E |
 | |
|
(למפת ירושלים רגילה)   מחלף גולדה מאיר  | |
  | |
היסטוריה
עריכההעבדות להקמת המחלף החלו בשנת 1998[1], והוא נפתח לתנועה במאי 2002[2]. המחלף בנוי כמחלף עלה תלתן חלקי כאשר כביש בגין חוצה את שדרות גולדה מאיר על גבי גשר והפנייה ממנו אל כביש 436 צפונה מתבצעת באמצעות רמפת לולאה ולכיוון דרום באמצעות נתיב היוצא ממנו ומשתלב בשדרות גולדה מאיר, ואילו הפניות מכביש 436 לכביש בגין מתאפשרת רק בכיוון דרום ובאמצעות רמזור הנותן עדיפות לנסיעה הרציפה בכביש.
מתחת למחלף עוברים תוואי נחל צופים ונחל שורק אליו הוא נשפך.
בספטמבר 2017 החלו עבודות הקמה של מסוף אוטובוסים מרכזי לצד המחלף, שנועד לשרת בין השאר את באי הר חוצבים, השכונות החרדיות הסמוכות ותושבי צפון ירושלים[3]. המסוף שעלות בנייתו המשוערת כ-350 מיליון שקלים וצפוי להיחנך ב-2021, אמור לכלול 11 רציפים לאוטובוסים עירוניים ובינעירוניים, חניון תת-קרקעי גדול בשטח של כ-20 דונמים לכ-250 אוטובוסים (שיחליף את מגרשי החנייה הוותיקים בכניסה לירושלים המיועדים לפיתוח במסגרת פרויקט הכניסה לעיר) ומעליו גג ירוק. כמו כן מסלול הקו הכחול של הרכבת הקלה בירושלים שצפוי להיחנך ב-2026 יחלוף לצד מרכז התחבורה ויחבר בינו לשכונות רבות בירושלים, ועד שתושלם הרכבת הקלה יעבור במסלול קו האוטובוסים הכחול המהיר[4].
הערות שוליים
עריכה- ^ מוריה תבצע ב-99' עבודות פיתוח ב-416 מיליון שקל, באתר גלובס, 11 בינואר 1999
- ^ גל ניסים, ירושלים: נפתחו מחלפי ידין וגולדה בכביש בגין, באתר גלובס, 26 במאי 2002
- ^ יובל ניסני, תחנה מרכזית חדשה תיבנה בצפון ירושלים, באתר כל העיר, 10 בספטמבר 2017
- ^ יובל ניסני, הרכבת הקלה: הוועדה המחוזית אישרה את תוואי הקו הכחול, באתר כל העיר, 3 בדצמבר 2017
| הקודם: מחלף גבעת שאול |
מחלפים בכביש 50 | הבא: מחלף יגאל ידין |