הפרדה מגדרית בישראל – הבדלי גרסאות

 

[[קובץ:Egged-says-no-to-harassment of passengers-on-religious-grounds.jpg|שמאל|ממוזער|250px|מודעה שפרסם "[[אגד]]" בהוראת בג"ץ]]בעקבות עתירה שהוגשה ל[[בג"ץ]] על ידי המרכז הרפורמי לדת ומדינה{{הערה|שם=בגץ|{{פס"ד עליון|קישור=07007460.t38|סוג=בג"ץ|עותר=נעמי רגן ואח'|משיב=משרד התחבורה ואח'|ניתן ב=5 בינואר 2011}}}} לביטול קווי המהדרין, מינה שר התחבורה ב-[[11 במאי]] [[2008]] ועדה בראשות מנכ"ל משרדו, אלכס לנגר, לבחינת סוגיה זו. בדו"ח שהגישה קבעה הוועדה שהפרדה מגדרית כפויה אסורה בתחבורה הציבורית וכי כל נוסע יוכל לשבת בכל מקום פנוי{{הערה|[http://img2.timg.co.il/forums/1_138417519.pdf דו"ח מסכם, ועדה לבדיקת הסדרי ההסעה בתחבורה הציבורית בקווים המשמשים את המגזר החרדי], 26 אוקטובר 2009, סעיף 130}}. שר התחבורה אימץ את המלצות הוועדה, ובהמשך לכך פסק בג"ץ שהפרדה כפויה בין נשים לגברים באוטובוסים אינה חוקית, וכי הטרדת נוסעות בעניין, כמו גם לגבי לבושן, עלולה להיות [[עבירה פלילית]]. בג"ץ התיר את המשך ההסדר של העלאת נוסעים ונוסעות מהדלת האחורית כדי לאפשר לכל אחד ואחת לבחור את מקומו.

 

===בבתי כנסת===