|
הייצוא המפורסם ביותר מהאזור היו הסוסים השמימיים 'מזיעי דם' שכבשו את דמיונם של הסינים בתקופת שושלת האן, אך למעשה גודלו כמעט בוודאות על הסטפה, ממערב ל[[בוכרה]] או מצפון ל[[טשקנט]], ורק הובאו למכירה בפרגאנה. במאה ה-19 התנהל סחר לא מבוטל עם רוסיה. מסחר זה כלל כותנה גולמית, [[משי]] גולמי, טבק, עורות, עורות כבשים, פירות, כותנה, מוצרי עור, ייבוא סחורות מיוצרות, טקסטיל, [[תה]] ו[[סוכר]]. סחורה זו בחלקה יוצאה מחדש לאחר מכן לקשגריה ובוקהרה. המסחר הכולל של פרגאנה הגיע לשווי שנתי של כמעט 3.5 מיליון ליש"ט ב-1911. כיום היא סובלת מאותו שפל שמשפיע על כל הסחר שמקורו באוזבקיסטן או כזה שצריך לעבור דרכה. הייצוא הבינלאומי המשמעותי היחיד הוא כותנה, למרות שמפעל [[דייהו]] באנדיז'אן שולח מכוניות לכל רחבי אוזבקיסטן.
== תחבורה ==
עד סוף המאה ה-19 פרגאנה, כמו בכל מקום אחר במרכז אסיה, הייתה תלויה בגמל, בסוס ובחמור לצורך תחבורה, כשהדרכים המצויות בה היו מעטות ורעות. הרוסים בנו כביש שחיבר את אנדיג'אן, קוקאנד, מגילאן [[ח'וג'נד|וחוג'נד]] עם סמרקנד וטשקנט בתחילת שנות ה-70. דבר שהוביל להתפתחות עולם הסחר היה הארכת של [[המסילה הטרנס-כספית|מסילת הברזל הטרנס-כספית]] בשנת 1898 לתוך פרגאנה ועד לאנדיג'אן, וכן על ידי פתיחת מסילת הרכבת [[אורנבורג]]-[[טשקנט]] או טרנס-ארל ב-1906.[3]
עד לתקופת ברית המועצות ובניית כביש פמיר [[אוש|מאוש]] [[חורוג|לחורוג]] בשנות העשרים של המאה ה-20, המסלולים לקשגריה והפמירים היו שבילי רכיבה על סוסים בלבד שעברו מעל ההרים, או חצו אותם [[מעבר הרים|במעברים גבוהים]]. לדוגמה, המעברים של קארה-קאז'יק, 4,389 מ' (14,400 רגל) וטנגיז-באי 3,413 מ' (11,200 רגל), שעבירים במשך כל ימות השנה, מובילים ממרגלאן לקאראטחיין ופאמירס, בעוד [[קאשגאר|שקאשגאר]] מגיע דרך [[אוש]] וגולצ'ה, ולאחר מכן מעל מעברי טרק-דאבאן, 3,720 מ' (12,205 רגל); (פתוח כל השנה), טלדיק, 3,505 מ' (11,500 רגל), ארצ׳ט, 3,536 מ' (11,600 רגל), ושארט-דוואן, 4,267 מ' (14,000 רגל). מעברים נוספים המובילים אל מחוץ לעמק הם ה-ג׳יפטיק, 3,798 מ' (12,460 רגל), מזרח [[קוקנד]]; האיספייראם, 3,657 מ' (12,000 רגל), המובילים לגלעין הסורקהב, והקאוק, 3,962 מ' (13,000 רגל), על פני הרי אלאי.[25]
קו הרכבת אנגרן-פאף הושלם בשנת 2016 (יחד עם מנהרת קאמצ׳יק), והעניקו לאזור חיבור רכבת ישיר לשאר אוזבקיסטן.
קו הרכבת פאפ-נאמאנגן-אנדיג׳ון עומד להיות מוסב לשימוש בחשמל. [26]
==קישורים חיצוניים==
|
