שירות האוויר – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ הגהה קלה |
אין תקציר עריכה |
||
שורה 10:
תפקידם העיקרי היה איסוף [[מודיעין צבאי|מודיעין]] והובלת אספקה. המטוסים היו, בדרך כלל, חסרי חימוש והטייס הצטייד ב[[תת-מקלע]] וכמה פצצות קטנות להגנתו. גיחת הקרב הראשונה של שירות האוויר הייתה ב-[[17 בדצמבר]] [[1947]]. ביום זה פנחס בן פורת קיבל הוראה להטיס [[רופא]] ל[[בית אשל]] ובדרך חזרה אסף פצוע מקיבוץ [[נבטים (מושב)|נבטים]]. כשהגיע לקיבוץ, הוא ראה קבוצה של כ-200 ערבים שניסו להשתלט על הקיבוץ. בלי להמתין להוראות, הטייס זינק אל על וריסס את ההמון הערבי מנשקו האישי, תוך כדי הפלת [[רימון יד|רימונים]] על ראשיהם. פעולתו גרמה להפסקת ההתקפה הערבית והתוקפים התפזרו לבתיהם.
ערב הפינוי הבריטי מ[[ארץ ישראל המנדטורית|ארץ ישראל]] רכשה [[הסוכנות היהודית]] מהבריטים, 21 מטוסים מיושנים (20 מטוסי [[אוסטר אוטוקרט]] ומטוס [[אוקספורד (מטוס)|אוקספורד]] אחד) שהבריטים ניפצו ועקרו מהם ציוד צבאי. המטוסים, בשדה התעופה עאקיר (כיום [[תל נוף]]), פורקו והועברו בלילות ה 21 ו 22 בינואר [[1948]], ל[[שרונה (מושבה)|שרונה]] בשל הימצאותה באזור ישוב עברי ומחנה צבאי עברי. במתחם היקב ה[[הטמפלרים|טמפלרי]] ובמרתפים שופצו המטוסים, 15 מטוסים הוחזרו לשימוש והיתר שימשו כמקור חלפים.
הבריטים לא ראו בעין יפה תקריות מעין אלו. למרות הלחץ הבריטי, הורכבה טייסת באזור תל אביב שבסיסה היה [[שדה דב]]. עם התעצמות הלחימה הורכבה בתחילת מרץ [[1948]] טייסת חדשה, הפעם בגליל ב[[יבנאל]].
| |||