כביש 481 – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ בוט החלפות: טורקי, על פי, הייתה |
|||
שורה 29:
תוואי הכביש הוא היסטורי - דרך שקישרה בין [[יפו]] ל[[מושבה]] [[פתח תקווה]] והלאה ל[[שכם]], עוד ב[[המאה ה-19|מאה ה-19]], ולפני הקמתן של הערים [[תל אביב]], [[רמת גן]] ו[[בני ברק]]. בסמוך לציר זה התפתחו אחר כך ערים אלה ו[[מרכז עסקים ראשי|מרכזי עסקים ראשיים]] כגון [[מתחם הבורסה]] של רמת גן.
בשנות ה-20 של המאה ה-20
:"הידעתם את הדרך מפתח תקווה לתל אביב יפו? יותר נכון: ההרגשתם על עצמותיכם אותו רסוק איברים שנידון בו הנוסע?
מושל המחוז [[רונלד סטורס]] אמר שאין חלוץ עצמות טוב מנסיעה בדרך יפו - פתח תקווה{{הערה|שם=קב}}, ו[[אלפרד מונד]] הגדיר את הנסיעה בדרך זו סכנת נפשות{{הערה|{{דבר||סיר אלפרד מונד בפתח תקווה|1928/02/01|00107}}}}. החל מראשית שנות ה-20 הפצירו תושבי פתח תקווה בשלטונות לסלול את הכביש{{הערה|{{דואר היום|בן עמ"י|המושל ר. סטורס בפתח תקווה|1922/12/05|00302}}{{ש}}{{דואר היום||מזכירנו הראשי בפתח תקווה|1923/06/28|00200}}}}, אך הסלילה התעכבה והיו שראו בכך סימן ליחס העוין של שלטונות המנדט ליישוב העברי{{הערה|שם=קב}}. ספירת תנועה בשנת 1926 מצאה שבדרך פתח תקווה בפניה לרמת גן עברו ביום הספירה 490 מכוניות ועגלות, המקום החמישי מבחינת עומס תנועה בכל הארץ{{הערה|{{דבר||היתוקן עכשו כביש פתח תקוה?|1926/06/04|00107}}}}.
| |||