נמל התעופה הבין-לאומי שרמטייבו – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ ←תוכנית הפיתוח: תיקון קישור |
מ סקריפט החלפות (תכנו, מיליון) |
||
שורה 37:
==היסטוריה==
נמל התעופה שרמטייבו נפתח באוגוסט [[1959]] והטיסה הבינלאומית הראשונה יצאה ממנו ב-[[1 ביוני]] [[1960]] ל[[ברלין]]. בשנת [[1964]] נפתח [[טרמינל (תעופה)|טרמינל]] שרמטייבו-1 המשמש לטיסות פנים ברוסיה. בינואר [[1980]], לקראת [[אולימפיאדת מוסקבה (1980)|אולימפיאדת הקיץ במוסקבה]], נחנך טרמינל שרמטייבו-2 הדומה
למעשה, שני הטרמינלים מופרדים לחלוטין אחד מהשני כשני נמלי תעופה שונים אך שניהם משתמשים באותם מסלולים להמראות ונחיתות.
שורה 45:
התחרות הגוברת של נמל התעופה שרמטייבו מול נמל התעופה דומודדובו החדש והמודרני ממנו, גרמה לנטישה של חברות תעופה גדולות וחשובות לטובת הנמל החדש וחייבה ביצוע של תוכנית שיפוצים מקיפה, במטרה לשפר את כושר התחרות והמשיכה בעיני החברות.
במסגרת תוכנית הפיתוח נבנה טרמינל חדש-C בשטח של כ-40 אלף מ"ר ובעלות של כ-87
טרמינל ענק נוסף-D בשטח של כ-170 אלף מ"ר נפתח בחודש נובמבר [[2009]] במטרה לשמש כנמל הבית של החברות אירופלוט ו[[SkyTeam|סקאי]]. טרמינל D
טרמינל 2 הישן המכונה כעת טרמינל F עובר גם הוא תהליך של שיפוץ מאסיבי. טרמינל חדש נוסף-E נחנך ומשמש כמעבר מקשר בין הטרמינלים D ו-F.
פרט לשיפוץ ובינוי הטרמינלים ישודרגו גם מסלולי ההמראה והנחיתה והשיפוץ יכלול הרחבה וציפוי מחדש שלהם.
תוכנית הפיתוח הגדולה העלתה את קיבולת התעבורה של נמל התעופה לכ-25 מליון נוסעים בשנה, ולאחר השלמת תוכניות פיתוח נוספות בחלקו הצפוני של הנמל צפויה הקיבולת לעלות לכ-40 מליון נוסעים בשנה.
| |||