ויליאם הנרי ואנדרבילט – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ ←קריירה: תקלדה |
←קריירה: הנקודה היא המונופול, לא העושר. ותאוות המונופול גם לא ממש מסתדרת עם שוק חופשי... |
||
שורה 6:
ואנדרבילט, שנולד ב[[ניו בראונסוויק]], [[ניו ג'רזי]], היה ילדו הרביעי של קורנליוס ואנדבילט ובנו הראשון (שלוש אחיותיו הבכורות ביו בנות). ואנדרבילט האב טיפח את בנו מגיל צעיר והכניס אותו לעמדות ניהול בחברות הרכבת שלו. בגיל 41 היה ואנדרבילט נשיא חברת הרכבת של [[סטטן איילנד]] ובהמשך נשיא חברת הרכבת המרכזית של ניו יורק וחברת רכבת נהר הדסון. ב-1887 היה לנשיא חברות הרכבת של דרום [[ימת מישיגן]] ([[טולדו (אוהיו)]] - [[שיקגו]] - [[קליבלנד]] - [[בפאלו]] - ניו יורק) ומרכז מישיגן ודרום [[קנדה]] ([[דטרויט]] - [[אן ארבור]] ו[[דרום אונטריו]]). בכך שלט כ[[מונופול]] על השינוע בצפון-מזרח [[ארצות הברית]]. ב-[[1880]] הקים ואנדרבילט את הכפר ואנדרבילט, מישיגן (בצפון-מערב [[ימת מישיגן]]), עבור עובדיו.
בזירה הפוליטית תמך ואנדרבילט ב[[קפיטליזם]] ו[[שוק חופשי]]. כנשאל מדוע הוא מבטל קו רכבת שלא היה רווחי (ושלא היה לו תחליף מתחרה) השיב: "הרכבות לא מנוהלות לטובתו של הציבור היקר, הן מנוהלות לטובת משקיעים המחזיקים במניות ואנשים שהשקיעו מהונם ומכספם ומצפים לקבל אחוז הוגן על השקעתם זו. (נאמר בראיון ל-''Chicago Daily News'' ב-[[9 באוקטובר]] [[1882]])<ref>ראו [http://books.google.co.il/books?id=hV2vXZNVhQ4C&lpg=PA306&ots=MMcpsr0LqW&dq=The%20railroads%20are%20not%20run%20for%20the%20benefit%20of%20the%20dear%20public&pg=PA306#v=onepage&q=The%20railroads%20are%20not%20run%20for%20the%20benefit%20of%20the%20dear%20public&f=false 100 Minds That Made the Market מאת Kenneth L. Fisher] עמוד 306</ref>. מתנגדיו ראו בו כמייצגם של "[[הברונים השודדים]]", כינוי גנאי לעשירים [[מונופול|מונופוליסטים]] באותה תקופה.
==חיים אישיים==
| |||