תעלת ההטיה – הבדלי גרסאות

'''תעלת ההטיה''' (או '''תעלת הירדן''') היא תעלת בטון פתוחה שתוכננה (ואף בוצעה בחלקה) על ידי [[תה"ל]] כשלב הראשון של [[המוביל הארצי]]. התעלה הייתה מיועדת להעביר את מי [[הירדן]] מנקודה דרומית ל[[גשר בנות יעקב]] לאזור כורזים ומשם להמשך המוביל הארצי. בכך ניתן היה למנוע את הצורך בשאיבת כל מי המוביל מן [[הכנרת]] ולאפשר ייצור חשמל מחלק של מי הירדן שיופלו לכנרת. התנגדות סורית לעבודות בשטח המפורז, מנעה את השלמת העבודות, והתעלה נזנחה ולא הופעלה.

 

[[קובץ:מקורות הירדן.jpg|שמאל|ממוזער|250px|המפעל הארצי לפי תוכניות מוקדמות, בספרו של שמחה בלאס משנת 1944, אוצרות המים בארץ ישראל, לפני ע' 43]]

תוואי [[המוביל הארצי|מוביל המים הארצי]] (כנרת – ירקון – נגב) היה אמור להתחיל בגזרת [[גשר בנות יעקב]] שב[[הגליל העליון|גליל העליון]]. התוכנית נועדה לתפוס את מי הירדן ההררי דרומית לגשר (לפני איבוד גובהם בזרימה לכנרת) ולהובילם בתעלת הטיה פתוחה לכורזים. משם יובלו חלקם ל[[ים כנרת]] תוך ייצור חשמל [[אנרגיה הידרואלקטרית|הידרואלקטרי]], והחלק הנותר יוזרמו בתעלת מים מערבה למאגרי צלמון ו[[מאגר אשכול|אשכול]] של המוביל הארצי‏‏.{{הערה|‏א"א חברת '[[מקורות]]'‏.}}