הרכבת התחתית של סאו פאולו – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ בוט: מעביר קישורי בינויקי לויקינתונים - d:q483343 |
מאין תקציר עריכה |
||
שורה 6:
ה-Metrô, כפי שהיא מכונה בפי תושבי [[סאו פאולו]], היא, בהשוואה לרכבות תחתיות בערים גדולות אחרות, חדשה, מודרנית, בטוחה ויעילה. אף שאוכלוסיית סאו פאולו מונה כ-10 מיליון בני אדם (בין 3 הערים הגדולות בעולם), אורכם הכולל של הקווים קטן יחסית, בהשוואה לרכבות תחתיות אחרות ב[[אירופה]] וב[[צפון אמריקה]] - 61 ק"מ בלבד.
נכון ל-[[2007]], כוללת מערכת הרכבת התחתית של העיר סאו פאולו 4 קווים: קו 1 (כחול), קו 2 (ירוק), קו 3 (אדום) וקו 5 (סגול). לאורך ארבעת הקווים פרוסות בסה"כ 55 תחנות. המערכת מסיעה ביום 3.200.000 [[בן אדם|בני אדם]]. עם זאת, המערכת לא מכסה את כל האזור האורבני, ועל כן מתקיים שיתוף פעולה עם ה-CPTM, החברה לרכבות מטרופוליטניות של סאו פאולו, שבין שאר פעילויותיה, משלימה את כיסוי הרכבת התחתית עם 6 קווים (הקווים A,B,C,D,E,F), הפרוסים על פני הקרקע במרחב האורבני העילי, לאורך 253.2 ק"מ, ו"משובצות" לאורכן 83 תחנות. קיימים ממשקים בין תחנות שתי החברות, ה-Metrô וה-CPTM, כלומר מיושמת פה גישה של שילוב רכבות תחתיות עם רכבות עיליות קלות. שתי המערכות מתוקצבות על ידי חברה השייכת לממשלת [[סאו פאולו (מדינה)|מדינת סאו פאולו]] והוענקו להן פרסים עבור היותן מערכות ה[[רכבת|רכבות]] האורבניות הנקיות בעולם.
הקו הראשון, ה"כחול", החל את פעילותו ב-[[14 בספטמבר]] [[1974]].
| |||