ויקיפדיה

יורוסטאר – הבדלי גרסאות

עיון אינטראקטיבי בהיסטוריה
→ העריכה הקודמתהעריכה הבאה ←
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
חזותיקוד ויקי
Mr. W (שיחה | תרומות)
מנטרים
31,129 עריכות
OfekBot (שיחה | תרומות)
32,748 עריכות
מ בוט: החלפת תגית ref בתבנית הערה
שורה 12:
 
==מהירות גבוהה 1==
ב-[[6 בנובמבר]] [[2007]] חנכה [[אליזבת השנייה, מלכת הממלכה המאוחדת|אליזבת מלכת בריטניה]] את תחנת סנט פנקרס המחודשת ובכך למעשה חנכה את מסילת "[[מהירות גבוהה 1]]" באנגליה. החל מ-[[14 בנובמבר]] [[2007]], כל רכבות יורוסטאר באנגליה נעות על מסילות "מהירות גבוהה 1" מתחנת הקצה החדשה בלונדון, תחנת סנט פנקרס הבינלאומית. תחנת סנט פנקרס הוותיקה עברה שינוי והרחבה משמעותית, ורציפיה הוארכו כך שיוכלו לשרת את רכבות היורוסטאר שאורכן 394 מטר. בתחילה הכריזה חברת יורוסטאר כי בכוונתה להמשיך ולהגיע במידה מוגבלת לתחנת ווטרלו, אולם השרות לווטרלו בוטל עקב שיקולי עלות. חלק מן הרכבות היוצאות מסנט פנקרס עוצרות בתחנת ביניים חדשה ב[[סטרטפורד (לונדון)|סטרטפורד שבמזרח לונדון]]. שירות היורוסטאר לתחנת אשפורד הופסק, למרות מחאות המוניות של הקהילה המקומית<ref>{{הערה|1=[http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/kent/6520691.stm Petition opposing Eurostar cuts] BBC News, April 3, 2007.</ref>}}.
 
החל מחודש נובמבר 2007, עם פתיחת המסילה המהירה באנגליה, מהירות הרכבת על אדמת אנגליה דומה לזו שבה היא נוסעת על אדמת צרפת ובלגיה, עד 300 [[קמ"ש]].
שורה 19:
ב-[[4 בספטמבר]] [[2007]], בשעה 10:44, יצאה מ[[תחנת גאר דו נורד]] בפריז רכבת מיוחדת אשר הגיעה לתחנת סנט פנקרס בלונדון ב-2 שעות, 3 דקות ו-39 שניות, שיא מהירות חדש לנסיעת רכבת בין שתי הערים. הרכבת המיוחדת הסיעה עיתונאי תחבורה ועובדי רכבת, כדי לציין את כניסת רכבת הנוסעים הראשונה לתחנת סנט פנקרס המחודשת. ב-[[20 בספטמבר]] [[2007]] נשבר שיא זמן הנסיעה בין בריסל ללונדון (שעה ו-43 דקות). רכבת זו נסעה במהירות 299 קמ"ש מחוף קנט ועד ללונדון.
 
עלות חידושה של תחנת סנט פנקרס בלונדון הסתכם ב-5.8 מיליארד [[ליש"ט]]. תחנת סנט פנקרס קושרה לאתר [[אולימפיאדת לונדון (2012)|המשחקים האולימפיים בשנת 2012 בלונדון]]<ref>{{הערה|1=[http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/6977211.stm Eurostar sets Paris-London record] BBC News, September 4, 2007.</ref>}}.
 
==נתיבי היורוסטאר==
שורה 30:
[[קובץ:Eurostars at waterloo international.jpg|250px|ממוזער|שמאל|שתי רכבות יורוסטאר בתחנת ווטרלו בלונדון, אשר שימשה כתחנת קצה ליורוסטאר לפני [[14 בנובמבר]] [[2007]]]]
עיקר שרות רכבות היורוסטאר מתבסס על 28 מערכי רכבת חשמליים, מרובי-קרונות, המכונים בבריטניה "סוג 373" ובצרפת "TGV373000". כאשר ניבנו, יוצרו שני תת-סוגים של רכבות אלה:
* רכבות "שלושת-הבירות" הן באורך 400 מטר, שוקלות 800 טון ובהן 750 מושבי נוסעים ב-18 קרונות<ref>{{הערה|1=[http://www.raileurope.co.uk/DOCUMENTS/PDFS/TRAIN%20SEATING%20PLANS/EUROSTAR/EUROSTAR%20SEATING%20PLAN.PDF תוכנית המושבים ברכבות יורוסטאר] </ref>}}.
* רכבות צפון-לונדון בהן 14 קרונות בלבד, אשר תוכננו לשרת בקו יורוסטאר מקומי על אדמת האי הבריטי.
הרכבות נבנו על ידי חברת GEC-Alstom (היום שמה חברת [[אלסטום]]) בערים לה-רושל ובלפור בצרפת ובוושווד היט' באנגליה. הרכבות מתוכננות לפעול על זרם חשמלי מ[[מסילה שלישית]] או ממערכת כבלים עילית. הרכבות צורכות עד 12 [[מגה-ואט]] חשמל ומהירותן המרבית היא 300 קמ"ש מכבלים במתח 25kV ([[זרם חילופין]] של 25 אלף [[וולט]] בתדירות 50 מחזורים ל[[שנייה]]). הציוד הנייד של היורוסטאר הוא למעשה מערכי רכבת של ה-[[TGV]] אשר בהם הוכנסו שינויים ובחלק ממערכי היורוסטאר נעשה שימוש במסגרת רכבות ה-TGV בצרפת. בחודש יולי 2003 קבעה רכבת יורוסטאר שיא מהירות חדש על אדמת בריטניה: 334.7 קמ"ש, בעת שנעשו מבחני בטיחות למסילה המהירה בבריטניה. בחודש ספטמבר 2003 נפתח קטע המסילה הראשון לתנועה סדירה, דבר שקיצר את זמן הנסיעה מלונדון לאירופה ב-20 דקות והגביר את תפוסת הקו בכ-20%. לרכבות היורוסטאר שתי מערכות חילופיות לאספקת זרם, עקב השוני במערכת החישמול בין דרום אנגליה לבין יבשת אירופה: קווי רכבת בדרום אנגליה עושים שימוש במסילה שלישית הנושאת זרם, בעוד שביבשת אירופה ובקווי היורוסטאר החישמול הוא במערכת כבלים עילית.
שורה 49:
* [[צרפת]] - SNCF
* [[בריטניה]] - Eurostar (U.K){{כ|ימינה=כן}}
יורוסטאר חברה בארגון Railteam, התאגדות שנוצרה בחודש יולי 2007 על ידי שבע מפעילות של שרותי רכבות מהירות באירופה, כולל תאליס<ref>{{הערה|1=[http://www.economist.com/business/displaystory.cfm?story_id=9441785 A high-speed revolution]. '''The Economist''', July 5, 2007.</ref>}}. ארגון Railteam יאפשר לנוסעים להזמין באתר אינטרנט אחד, כרטיסי רכבת ברכבות מהירות בכל אירופה.
 
==ראו גם==
אוחזר מתוך "https://he.wikipedia.org/wiki/יורוסטאר"