תעלת מידי – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
יונה בנדלאק (שיחה | תרומות) מ קישורים פנימיים |
מ בוט: החלפת תגית ref בתבנית הערה |
||
שורה 18:
בשנת [[1662]] ביקש פייר-פול ריקה (Pierre-Paul Riquet) לפתור את הבעיה ולהקים את התעלה. מטרתה המקורית של התעלה הייתה ליצור קיצור דרך בין האוקיינוס האטלנטי לבין הים התיכון ובכך להימנע ממסע דרך [[מצר גיברלטר]]. מסע כזה ארך ב[[המאה ה-17|מאה ה-17]] כחודש, והיה כרוך באיומים מצד [[פירטים]] [[ברברים (קבוצה אתנית)|ברברים]] ומצד [[ספרד]] העוינת.
בעזרת קשריו של ריקה עם [[ז'אן-בטיסט קולבר]], שר האוצר של [[לואי הארבעה עשר]], ועם ה[[ארכיבישוף]] של טולוז הוא הצליח להשיג מימון לפרויקט מהמלך בשנת [[1666]]. התעלה נחפרה בין השנים [[1667]] ל-[[1681]] ונפתחה לשיט שישה חודשים אחרי מותו של ריקה
לשם תכנון והקמת התעלה נעזר ריקה גם במהנדסי הצבא. מהנדסים אלו בנו סכר ב-Saint Ferréol על [[יובל (נהר)|יובל]] של נהר ה[[טרן (נהר)|טרן]] (Tarn) על מנת לפתור את בעיית האספקה של המים לחלקה העליון של התעלה. הסכר מוקם על רכס [[ההר השחור (צרפת)|ההר השחור]] (Montagne Noire), כעשרים קילומטר משיא הגובה של התעלה. הסכר, אשר השתרע לאורך 700 מטר ולגובה 30 מטר, היה פרויקט ה[[הנדסה אזרחית|הנדסה האזרחית]] הגדול ביותר באירופה במאה ה-17 והיה שני רק לסכר ב[[אליקנטה]] בספרד. מאגר המים שיצר הסכר חובר לשיאה של תעלת מידי בערוץ באורך 25 ק"מ אשר לאורכו מוקמו 14 [[תא שיט|תאי שיט]] (Locks), יצר נמל בעיר רוול, וסיפק בהצלחה מים לתעלה שזרמו דרכה לשני הימים.
| |||