גשר אדם – הבדלי גרסאות

הגשר העתיק, באורך 93 מטרים, עוד עמד על תילו בתחילת [[המאה ה-20]], אולם לא היה בשימוש מכיוון שתוואי נהר הירדן עבר מזרחה, והגשר נותר בריחוק של כמה עשרות מטרים מהנהר{{הערה|{{חבצלת||הירדן|1909/01/08|00401}}}}{{הערה|{{דבר|יוסף ברסלבי|איך עברו בני ישראל בירדן|1936/12/31|01005}}}}. בשנת 1933 הוכרז על תחילת עבודות לבנין גשר חדש{{הערה|{{דבר||גשר עבה"י - א"י|1933/05/30|00707}}}}, ובשנת 1934 הוקצבו 12,000 לא"י לחידוש הגשר{{הערה|{{דבר||תקוני דרכים בתקציב החדש|1934/06/10|00111}}}} ונפתחה במקום תחנת מכס{{הערה|{{דבר||מידיעות המשטרה|1934/02/22|00405}}}}{{הערה|לא ברור האם הודעה זאת מעידה שהייתה במקום תחנה או שהייתה כוונה לפתוח כזאת: {{דואר היום||הודעה|1924/10/30|00113|||Ad}}}}. בשנת 1935 תוכנן להעמיד במקום של גשר דמיה את הגשר הישן של [[גשר אלנבי]] לאחר החלפתו של זה בגשר חדש{{הערה|{{דואר היום||1934 - שנה פוריה למחלקת העבודות הציבוריות|1935/03/06|00608}}}}.

 

 

ב[[מלחמת ששת הימים]] ([[1967]]) נכבש הגשר בידי [[עוצבת געש]]{{הערה|{{מעריב|יעקב העליון|הציפיות ממלחמת ששת הימים|1980/06/06|02500}}}} ופוצץ בידי [[חטיבה 45]] של [[צה"ל]]. לאחר המלחמה, עם התגבשות מדיניות "[[הגשרים הפתוחים]]", הוחל בהעברת סחורות ליד הגשר ההרוס, בהעברה בין המשאיות בפריקה מגב לגב. בינואר 1968 הונח במקום [[גשר ביילי]]{{הערה|{{דבר|שמשון עופר|מלחמה ושלום או מראה על פני הגשר|1968/02/16|00501}}}}{{הערה|{{מעריב|מנחם שמואל|אדם ורכב בגשר אדם|1969/07/11|01300}}}}.