שלדג (כלי שיט) – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה
שורה 49:
חיל הים של סרילנקה, עסק בלחימה מתמשכת מול [[טיגריסי השחרור של טאמיל אילם|המורדים הטמיליים]]. במשך השנים נאסף להם נסיון טוב ברכישת כלי שיט מישראל. הצי הצטייד בעבר במספר ספינות [[דבורה (כלי שיט)|דבורה]] מ[[התעשיה האווירית]], ולאחר ארוע שבו נפגעו מספר כלי שיט על ידי [[טיגריסי השחרור של טאמיל אילם|הנמרים הטמיליים]] החליט לקנות ספינות ''שלדג'' אשר הוגדרו על ידי המספנות כסימן 2. שנת [[1991]], סימנה פתיחת דרך שאחריה נרכשה הספינה על ידי מספר מדינות.
===התאמה לחיל הים===
בשנת 20012004 נערכה לבקשת המספנות בחינה מחדש של התאמת השלדג לדרישות חיל הים. והוחלט על רכש ספינות שלדג במקביל לרכישת ספינות [[דבורה (כלי שיט)|דבורה]] של [[התעשיה האווירית]]. אף כי מערכת ההנעה הוכיחה את עצמה היטב, לצורך יעילות התחזוקה הותקנו בספינות אלה מנועי MTU מסוג שמוכר לחיל הים. לMTU היה מערכת משולבת עם משאבות ''KaMeWa'' משבדיה הוחלפו גם משאבות סילון. השינויים כללו גם את מערכות ה[[דלק]], [[מיזוג אוויר|מיזוג האוויר]].
 
לצורך אחידות התפעול הותקן חימוש וציוד האלקטרוניקה זהה. גם גשר הפיקוד אורגן בצורה זהה לספינות ה[[דבורה (כלי שיט)|דבורה]]. ספינות אלה קיבלו במספנות את ההגדרה כ''סימן 3''. מהירותם נעשתה נמוכה יותר מסימן 2.
 
==תכונות==
את השלדג מניעה מערכת סילוני מים ללא [[מדחף|מדחפים]] בולטים מתחת לקוער. ההנעה נעשית על ידי שאיבת מים מהתחתית ופליטתם לאחור בעצמה רבה דרך מערכת נחירים. ההיגוי נעשה על ידי הפניית הסילון. יתרונות המערכת לעומת המדחפים המסורתיים הם זריזות התמרון והיכולת להגיע לטווחים מאוד קרובים לחוף מבלי לחשוש מפגיעה בקרקעית או במכשולים אחרים כגון חבלים, רשתות דיג, מצופים קטנים.