איזמבארד קינגדום ברונל – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ ←"המסילה האטמוספירית" של ברונל: קישורים פנימיים |
מ בוט החלפות: \1-\2\3 ב\4\5 |
||
שורה 92:
הקבוצה הראשונה של ה[[קטר|קטרים]] שאותם הזמין ברונל בשביל מסילת הרכבת ועל פי המפרט המיוחד שלו, לא הייתה משביעת רצון, פרט לסדרה בודדת של קטרים שנועדו להסעת נוסעים. בעקבות זאת מונה דניאל גוץ' (Daniel Gooch) בן ה-20 בתור המפקח על הקטרים. ברונל וגוץ' החליטו לבנות את הקטרים בעצמם ומיקמו את מפעל הקטרים שלהם בסוינדון (Swindon), מקום בו העלייה ההדרגתית מלונדון הופכת לירידה די תלולה לכיוון עמק האבון.
ברונל השתמש בניסיון שאותו צבר במהלך בנייתה של תעלת התמזה. מסילת הרכבת "גרייט וסטרן" כללה שורה של הישגים מרשימים: [[גשר|גשרי-דרכים]] רמים, תחנות רכבת מעוצבות וכן [[מנהרה|מנהרות]] רבות שביניהן ניתן למנות את "מנהרת הקופסה" (Box Tunnel), שבאותו הזמן הייתה מנהרת הרכבת הארוכה ביותר בעולם. בנוסף, מנהרת הקופסה מפורסמת בכך שב-[[9 באפריל]] בכל שנה, במהלך זריחת [[השמש]] המנהרה מוארת באופן מלא. ה-[[9 באפריל]] הוא גם יום הולדתו של ברונל, ויש הטוענים{{מקור}} שברונל חישב את התאריך במתכוון.
הישגיו של ברונל הציתו את דמיונם של הבריטים שבאותה תקופה נטו מאוד כלפי טכניקה ו[[טכנולוגיה]], והוא הפך במהרה לאחד האנשים המפורסמים ביותר ב[[הממלכה המאוחדת|בריטניה]].
| |||