קרב ים ביסמרק – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
- 2 קטגוריות; ±קטגוריה:קרבות יפן במלחמת העולם השנייה←קטגוריה:המערכה בגינאה החדשה באמצעות HotCat |
מ ויקישיתוף בשורה |
||
שורה 55:
בינואר נשלח [[רגימנט]] ה[[חיל רגלים|רגלים]] ה-102, תחת פיקודו של מייג'ור גנרל טורו אוקאבה, ללאה. שיירה זו הפליגה לאורך החוף הדרומי של [[בריטניה החדשה]], ומכיוון שהייתה קרובה לבסיסי האוויר היפנים באי ניתן היה לספק לה הגנה אווירית. עם זאת, הקרבה לבסיסים אלה איפשרה גם לטייסי בעלות הברית לתקוף גם את השיירה וגם את הבסיסים. רגימנט זה הצליח לנחות בלאה ומשם המשיך לוואו, שם [[קרב וואו|נחל תבוסה]] כנגד חיילי בעלות הברית. השיירה שיצאה בפברואר הפליגה בנתיב אחר, הפעם צפונית לבריטניה החדשה, מתוך כוונה להטעות את בעלות הברית לחשוב שהשיירה מפליגה לעיר מדנג שבצפון גינאה החדשה.
ב-28 בפברואר יצאה השיירה מרבאול. השיירה הכילה שמונה [[משחתת|משחתות]] (טוקיטסוקאזה, יוקיקאזה, שירָיוּקי, אראשיאו, אסאשיאו, אסגומו, שיקינאמי ואורנאמי)
===מודיעין בעלות הברית===
שורה 68:
עם שחר, ה-[[2 במרץ]], תקפו שישה מטוסי [[A-2 האבוק]] של [[חיל האוויר המלכותי האוסטרלי]] את אזור לאה במטרה להפחית מיעילות ההגנה היפנית באזור. בשעה 10:00 איתר מטוס ליברטור נוסף את השיירה ושמונה מטוסי B-17 נוספים המריאו כדי לתקוף אותה, ושעה לאחר מכן המריאו עשרים מטוסים נוספים. הטייסים איתרו את השיירה ותקפו אותה. עד הצהריים טובעה ספינת התובלה "קיוקוסיי מארו" ו"טֶייוֹ מארו" ו"נוג'ימה" ניזוקו.{{הערה|Morison, עמ' 58.}} המשחתות יוקיקאזה ואסגומו אספו 950 ניצולים מקיוקוסיי מארו, ומכיוון שהיו המשחתות המהירות בכוח הפליגו לבדן ללאה שם הנחיתו את החיילים. במהלך הלילה עקב אחר השיירה [[מטוס ימי]] מדגם [[PBY קטלינה]].
ב-[[3 במרץ]] חלפה השיירה בטווח התקיפה האווירי מהבסיס במפרץ מילן, ושמונה מפציצי [[טורפדו]] מדגם [[בריסטול בופורט]] יצאו לתקוף אותה. בשל תנאי מזג אוויר איתרו רק שניים מהמפציצים את השיירה ולא הצליחו לפגוע בה. לאחר שהקיפה השיירה את חצי האי הואון התבהר מזג האוויר ותשעים מטוסים המריאו לקראתה מ[[פורט מורסבי]]. באותה עת המריאו 22 מטוסים אוסטרלים ומטרתם הייתה הבסיס האווירי היפני בלאה. בשעה 10:00 תקפו 13 מפציצי B-17 את השיירה וגרמו לה להתפזר. לאחר מכן התקרבו לשיירה שלושה עשר מטוסי קרב שהתחזו למפציצי טורפדו נוספים על ידי טיסה בגובה נמוך. על מנת לקבל את פני מפציצי הטורפדו פנו הספינות לקראת התוקפים, ובכך איפשרו למטוסי הקרב לירות מטווח קרוב על סיפון הספינות ולפגוע ב[[גשר (אונייה)|גשר]], בתותחי ה[[נ"מ]] ובאנשי הצוות. מיד לאחר
[[קובץ:BismarckSeaShip.jpg|שמאל|ממוזער|250px|ספינת תובלה יפנית תחת התקפה אווירית]]
שורה 89:
==קישורים חיצוניים==
*{{ויקישיתוף בשורה}}
* דאגלס גיליסון, [http://www.awm.gov.au/histories/second_world_war/volume.asp?levelID=67912 Volume I – Royal Australian Air Force, 1939–1942], אתר מורשת המלחמה האוסטרלי.
* דאגלס מקארתור, '''[http://www.history.army.mil/books/wwii/MacArthur%20Reports/MacArthur%20V2%20P1/macarthurv2.htm#contents Reports of General MacArthur - Volume II]''', המרכז להיסטוריה צבאית של צבא ארצות הברית.
| |||