טיסה בחליפת כנפיים – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Yoavd (שיחה | תרומות)
שורה 8:
== היסטוריה ==
 
[[כנפיים]] שימשו לראשונה בשנות ה 30 של המאה ה20ה-20 כדי לנסות ולהגדיל תנועה אופקית. חליפות כנפיים מסוג זה נעשו מחומרים שונים כגון קנבס, [[עץ (חומר גלם)|עץ]], משי, ברזל ואפילו עצמות [[לוויתנאים|לוויתן]]. חליפות אלו היו מאוד לא אמינות ומקורות מספרים שמשנת 1930 ועד 1961 מתו 72 מתוך 75 אנשי ציפור אשר ניסו את חליפות הכנפיים שלהם. 2 "אנשי ציפור" מפורסמים הם קלם סוהן ולאו ולנטין בכך שהצליחו לעוף כמה מיילים ולתת השראה להמוני מחקים.<br />
בשלהי שנות ה-90, המציא צנחן צרפתי בשם [[פטריק דה גייארדון]] את חליפת הכנפיים בעלת עיצוב ובטיחות ייחודיים וחדשניים. למרבה הצער, דה גיירדון נהרג, ב 13 באפריל 1998 בזמן שניסה שינוי חדש בתיק המצנח שלו ב[[הוואי]]. גיירדון נהרג משינוי זה ולאו דווקא מניסוי חדש בחליפה אותה פיתח. למרות מותו הטראגי, דה גיירדון נטע את הזרעים לדור החדש של חליפות כנפיים ואנשי הציפור.<br /><br />
ב 1998, ג'רי קוסמה מ[[פינלנד]] ורוברט פקניק מ[[קרואטיה]] התאחדו על מנת ליצור חליפה שתהיה גם בטוחה וגם נגישה לכל הצנחנים בעולם, וכך הקימו את חברת בירדמן. החליפה הקלאסית של בירמן, הייתה החליפה הראשונה שהוצעה למכירה לציבור הרחב. <br />