תאונת רכבת – הבדלי גרסאות

תפקודם של מפעילי הרכבת, ובפרט נהג הרכבת ומפעילי מערכות האיתות והבקרה, הם בעלי חשיבות עליונה למניעת תאונות רכבת. מהירות נסיעה שלא תואמת את תנאי המסילה (למשל בעיקול או בהגעה ל[[מסוט]]) עשויה לגרום ל[[שימוט]] של הרכבת ולהתהפכותה. אי ציות להוראות האיתות (למשל מעבר של [[סימנור]] המורה על עצירה) או שגיאה של מפעיל מערכות הבקרה עלול להביא למעבר של רכבת למסילה שאינה פנויה או למסילה צדדית קצרה שמסתיימת ב[[אוטם מסילה]], מה שעשוי לגרום להתנגשות (ברכבת אחרת או באוטם) ולתאונה קשה. מערכות אבטחה מתקדמות כמו [[אינדוזי]] מאפשרות בקרה על פעולותיו של נהג הרכבת והפעלת חרום של הבלמים במקרה של אי ציות להוראות האיתות ובכך למנוע תאונות קשות במקרה של [[טעות אנוש]] של הנהג.