פרידריכשטראסה – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
פיסוק; היותו רחוב קניות לא רלבנטי לכך שהוא מצוי בקרבת בנייני הממשל עד 1945.
אס-באהן -> אס באן (כך מתעתקים מגרמנית לעברית).
שורה 23:
פרידריכשטראסה נבנה מחדש במהלך [[שנות ה-90 של המאה ה-20|שנות ה-90]], ונחשב אז לפרויקט הבנייה הגדול בעיר. מספר [[אדריכל]]ים נודעים תרמו לתוכניות הבנייה, בהם [[ג'ן נובל]], שתכנן את בניין ה[[חנות כלבו|כלבו]] [[גלרי לפאייט]], ו[[פיליפ ג'ונסון]], שתכנן את מרכז העסקים האמריקני בצ'ק פוינט צ'ארלי. התוכניות התקבלו בתגובות מעורבות, אך הרחוב הפך מחדש ליעד קניות פופולרי.
 
במהלך המלחמה הקרה וחלוקת ברלין שימשה תחנת הרכבת התחתית פרידריכשטראסה, על אף שהייתה ממוקמת בחלק המזרחי של העיר, שניים מקווי [[רכבת אס-באהןבאן בברלין]] שעברו במערב העיר, כמו גם את קו הרכבת התחתית U6. התחנות שימשו כנקודות מעבר בקווים אלה, ורכבות עצרו בהן, אף על פי שכל שאר התחנות של אותם קווים במזרח העיר נותרו כתחנות רפאים ונאטמו, כך שהרכבות יכלו רק לחלוף דרכן מבלי לעצור. בתחנת פרידריכשטראסה יכלו נוסעים ממערב ברלין לעבור מרציף אחד למשנהו, אך לא יכלו לצאת מהתחנה לרחוב ללא המסמכים המתאימים. חלק זה של התחנה היה נתון תחת אבטחה כבדה, והיה מנותק לחלוטין מהחלק הקטן יותר של התחנה ששימש את קווי האס-באהןבאן של מזרח העיר.
 
==אישים שהתגוררו בפרידריכשטראסה==