הבדלים בין גרסאות בדף "תל חי (אוניית מעפילים)"

מ
מ (החלפת שדה "כתובית" לשדה "כיתוב" בתבנית#)
מ (בוט החלפות: \1\2\3)
 
חנן גייסמר וכן ג'ו בהרליה, יהודי צרפתי, דאגו לאספקת ציוד. כאשר האונייה עגנה בנמל מרסיי רציף צדדי. מנמל [[המבורג]] הביאו מנוע של צוללת גרמנית כדי להרכיבו באונייה. מבלגיה הביאו עצים לשם בניית דרגשי הלינה. גויסו מעפילים שהולבשו במדים בריטיים, כדי להעמיס את העצים שהיו במחסני הצבא הבריטי.
בבטן האונייה הוכנו תאים ל-700 נפש, בגובה חצי מטר לתא, ב-6 קומות – בשני מחסנים וכן בירכתיים. כמו כן הייתה האונייה מצוידת בחמש סירות הצלה, שתיים ל-8 נפש, ושלוש ל- 15 נפש. מזרנים הובאו לספינה בלילה שלפני הגיע המעפילים, וכן הובא מזון.
 
מפקד האונייה היה איש ה[[פלי"ם]] ישראל רוזנבוים-רותם ("בן – יצחק"), לצדו חיים מילר חייל הבריגדה היהודית, ואיש המחלקה הגרמנית של ה[[פלמ"ח]], שהיה ממונה על ארגון חיי היומיום באונייה. יואש צידון (צ'אטו), המכונה מתיה היה [[הגדעוני (אלחוטן)|הגדעוני]], ותפעל שני מכשירים: האחד שיצר במו ידיו והשני מכשיר גלים בינוניים מסוג לגייר ( Lagier).