ביטוח רכב – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
הפרדת כותרת תעריפים, התייחסות ל"פול"
שורה 14:
חברת ביטוח רשאית לשנות נוסח זה רק במידה והנוסח המתוקן מציע תנאים טובים יותר למבוטח.
 
הפיקוח על ביטוחי הרכב בישראל נתון תחת אחריותה של מחלקת הביטוח של [[אגף שוק ההון, הביטוחביטוח והחיסכוןוחיסכון]] ב[[משרד האוצר]].
ב[[משרד האוצר]].
 
==תעריפים==
=== תעריפי ביטוח החובה===
תעריפי ביטוח החובה נקבעים על ידי חברות הביטוח עצמן, אך אלו מוגבלים לתעריף המרבי שקובע המפקח על הביטוח. על פי החוק תעריפי ביטוח רכב חובה חייבים להסתמך על משתנים שאושרו על ידי המפקח על הביטוח ועל ניתוח סטטיסטי.
בענף ביטוח רכב חובה פועל מתוקף החוק מפעיל מאגר מידע סטטיסטי שתפקידו להעריך את עלות הסיכון המבוטח בביטוח חובה, המפעיל מפיק גם דוחות ונתונים נוספים שמשפיעים על עלות הסיכונים בענף. דוחות אלה מתפרסמים באתר אגף שוק ההון ביטוח וחיסכון במשרד האוצר.
שורה 32:
תעריפי ביטוחי החובה לרכב דו-גלגלי בדרך כלל גבוהים יותר מאלו של כלי רכב ארבע-גלגליים, עקב הסיכון הגבוה לנזקי גוף של הרוכב או נזק לדו גלגלי עצמו - אותו חברת הביטוח צריכה לכסות במקרה של תאונה, לדוגמה, ההסתברות לתאונת דרכים של אופנוע גבוהה פי 4 מרכב פרטי.
 
=== תעריפי הביטוח המקיף ===
הביטוח המקיף הוא לרוב יקר יותר מביטוח החובה וגובה הפרמיה תלוי במשתנים רבים כגון:
* נתוני הנהג (גילו, ותק רישיון הנהיגה, עברו התעבורתי). הפרמיה לנהג צעיר היא לרוב גבוהה בגלל הסיכון הגבוה יחסית לגרימת תאונה.
שורה 42:
כל ביטוח מקיף כולל השתתפות עצמית של המבוטח בשיעור מסוים במקרה של תביעה.
ככל שההשתתפות העצמית גבוהה יותר יורד גובה הפרמיה (ולהיפך).
 
== המאגר הישראלי לביטוח רכב ==
עקב התנגשות בין הוראת החוק בישראל לפיה על כל משתמש או בעל רכב מנועי להחזיק פוליסת ביטוח לרכב, לבין המצב בפועל שבו חברות הביטוח אינן מחויבות לבטח כל אדם הפונה אליהן בתעריפים המקובלים, התעורר צורך במתן מענה שיגשר על הפער. בעבר ניתן לכך מענה באמצעות ביטוח משותף של ה"מאגר הישראלי לביטוח רכב חובה ליד איגוד חברות הביטוח בישראל" שלקחו בו חלק כל המבטחים בביטוח רכב חובה בישראל ובעיקר [[אבנר חברה לביטוח|אבנר]]. במסגרת הרפורמה בביטוח הרכב (תקנות ביטוח רכב מנועי 2001[http://www.nevo.co.il/law_html/Law01/038_009.htm]) החל מינואר 2002, הטיפול בביטוח השיורי עבר לתאגיד שייסדו החברות המבטחות בישראל, ששמו "התאגיד המנהל של המאגר לביטוח רכב חובה ("הפול") בע"מ".
 
התאגיד מבטח בעלי רכב ונהגים שחברות הביטוח אינן מבטחות לפי תעריפים רגילים, בין אם מדובר ברכבים דו-גלגליים, נהגים עם עבר של תאונות דרכים או עבירות תעבורה או בשל מדיניות החברות (כגון ביטוח רכב לתקופה קצרה משנה, כגון השכרת רכב או רכב שאינו נמצא בשימוש). חלקן של חברות הביטוח במאגר נקבע מדי שנה בהתאם לחלקה בסך הפרמיות רכב חובה באותה שנת חיתום.
 
== קישורים חיצוניים ==
* [http://ozar.mof.gov.il/hon/2001/law_files/hakadkan/bituah/ktmu1469.upd.html משרד האוצר - תקנות הפיקוח על עסקי ביטוח (תנאי חוזה לביטוח רכב פרטי)]
* [http://www.pool-act.org.il/?CategoryID=155&ArticleID=77 אודות התאגיד המנהל של המאגר לביטוח רכב חובה ("הפול") בע"מ]
 
[[קטגוריה:ביטוח|רכב]]