רכב קרבי משוריין – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
MathKnight (שיחה | תרומות) ←מיגון אקטיבי: תמונה, עדכון |
AdiNargasi (שיחה | תרומות) |
||
שורה 45:
[[קובץ:IDF-D9-Zachi-Evenor-001.jpg|ממוזער|שמאל|250px|[[דחפור די-9 בשירות צה"ל|דחפור D9R]] של [[צה"ל]]. [[מיגון]] הדחפור כולל לוחות [[שריון]] על תא המפעיל והמערכות המכניות, חלונות מ[[זכוכית משוריינת]] ו[[מיגון כלוב|מיגון "כלוב"]] כנגד [[ראש קרבי|רש"ק]] [[מטען חלול|חלול]].]]
המיגון הפסיבי כולל מספר סוגים: עטיפת הרכב בלוחות [[שריון]] עשויים [[פלדה]] או [[חומר מרוכב|חומרים מרוכבים]] (כגון [[
קיימת גם תצורה של מיגון פסיבי המכונה "[[מיגון כלוב]]" (נקרא גם "מיגון סולמות" ו"מיגון סטטיסטי") שבה סדרת מוטות מתכת מוצבים בסמוך אחד לשני, אך לא בצמוד, במרחק מה מגוף הרכב המשוריין. המבנה שיוצרים מוטות המתכת מזכיר סולמות, או כלוב, ומכאן שמו של מיגון פסיבי זה. תצורת מיגון זו נועדה כנגד רקטות נ"ט בלבד, כגון 'לאו', RPG ודומיהן והיא איננה יעילה כהגנה מפני טילי נ"ט, פגיעת קליעים או רסיסים. מטרתה להסב נזק מבני לרקטה, שישבש את יעילותה, או לגרום לה להיזם במרחק גדול מדי מגוף הרכב המשוריין ובכך להקטין את יכולת חדירות השריון שלה. מיגון זה קיים היום על נגמ"שי ה[[סטרייקר]] האמריקאים ורכבי ה[[ווריור (נגמ"ש)|ווריור]] הבריטים ב[[עיראק]] ועל דחפורי ה-[[דחפור די-9 בשירות צה"ל|D9R]], ה[[נגמחו"ן]] ו[[טנק חילוץ M-88|טנק החילוץ M-88]] ב[[ישראל]].
|