רכב קרבי משוריין – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
←‏מיגון אקטיבי: תמונה, עדכון
שורה 45:
[[קובץ:IDF-D9-Zachi-Evenor-001.jpg|ממוזער|שמאל|250px|[[דחפור די-9 בשירות צה"ל|דחפור D9R]] של [[צה"ל]]. [[מיגון]] הדחפור כולל לוחות [[שריון]] על תא המפעיל והמערכות המכניות, חלונות מ[[זכוכית משוריינת]] ו[[מיגון כלוב|מיגון "כלוב"]] כנגד [[ראש קרבי|רש"ק]] [[מטען חלול|חלול]].]]
 
המיגון הפסיבי כולל מספר סוגים: עטיפת הרכב בלוחות [[שריון]] עשויים [[פלדה]] או [[חומר מרוכב|חומרים מרוכבים]] (כגון [[כובהאםצ'ובהם]] או חומרים קרמים אחרים) שחוזקם הפיזי וגמישותם מאפשרים להם להדוף [[כדור (תחמושת)|קליעים]], [[רימון יד|רימונים]], [[רסס]], פיצוצים ואף נשק [[נ"ט]] (תלוי בסוג השריון). ניתן לשפר את רמת המיגון באמצעות שינוי ה[[גאומטריה]] של השריון (כגון [[שריון משופע]]) או בנייתו ממספר שכבות של חומרים שונים ([[שריון מרוכב]]), לעתים עם מרווחי אוויר ביניהן. קיימים סוגי שריון שנקראים באופן גנרי [[שריון מרוכב]], העשויים מחומרים שהם קשים יותר מ[[פלדה]] כגון סיבים קרמיים וחומרים מרוכבים. סוגי החומרים משתנים ממדינה למדינה ואופן ייצור לוחות השריון המתקדמים נחשב במרבית המדינות ל[[סוד צבאי]]. במקרים בהם יש צורך לשמור על שדה ראיה עבור מפעילי הכלי בלי להפחית את רמת המיגון עושים שימוש ב[[זכוכית משוריינת]] ליצירת חלונות.
 
קיימת גם תצורה של מיגון פסיבי המכונה "[[מיגון כלוב]]" (נקרא גם "מיגון סולמות" ו"מיגון סטטיסטי") שבה סדרת מוטות מתכת מוצבים בסמוך אחד לשני, אך לא בצמוד, במרחק מה מגוף הרכב המשוריין. המבנה שיוצרים מוטות המתכת מזכיר סולמות, או כלוב, ומכאן שמו של מיגון פסיבי זה. תצורת מיגון זו נועדה כנגד רקטות נ"ט בלבד, כגון 'לאו', RPG ודומיהן והיא איננה יעילה כהגנה מפני טילי נ"ט, פגיעת קליעים או רסיסים. מטרתה להסב נזק מבני לרקטה, שישבש את יעילותה, או לגרום לה להיזם במרחק גדול מדי מגוף הרכב המשוריין ובכך להקטין את יכולת חדירות השריון שלה. מיגון זה קיים היום על נגמ"שי ה[[סטרייקר]] האמריקאים ורכבי ה[[ווריור (נגמ"ש)|ווריור]] הבריטים ב[[עיראק]] ועל דחפורי ה-[[דחפור די-9 בשירות צה"ל|D9R]], ה[[נגמחו"ן]] ו[[טנק חילוץ M-88|טנק החילוץ M-88]] ב[[ישראל]].