נמל התעופה הבין-לאומי רפיק אל-חרירי – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ סדר בפרק קישורים חיצוניים (בוט סדר הפרקים) |
מ ←שיקום |
||
שורה 58:
ב-[[1998]], השלב הראשון של המסוף החדש הושלם. הוא מוקם בצמוד לצד המזרחי של המסוף הישן וכלל את [[שער עלייה למטוס|השערים]] 1-12. לאחר הקמתו, המסוף הישן נהרס ובניית החצי המערבי החלה והושלמה ב-[[2000]], אולם הוא לא נחנך עד [[2002]]. חלק זה כלל את השערים 13-23. המסוף החדש מסוגל לשרת 6 מיליון נוסעים בשנה והוא עתיד להיות מורחב כדי שיוכל לשרת 16 מיליון נוסעים עד 2035.
הוחלט כבר בשלב מוקדם שהמסלולים המקוריים אינם מספיקים עוד, בייחוד אם יהייה על השדה לאפשר את נחיתתם של מטוסים גדולים כגון ה[[איירבוס A380]] שנבנה. מסלול חדש נבנה שבלט אל תוך הים, מסלול 17/35 באורך 3,395 מטר (11,138 רגל). מסלול זה נבנה כשהוא בולט אל תוך הים, על-מנת להעביר את תנועת המטוסים הנוחתים הרחק מהעיר כדי לשפר את הבטיחות ולהפחית את רעש המטוסים. מסלול המראה חדש גם נבנה במקביל למסלול 03/21 הישן באורך 3,800 מטר (12,467 רגל), מה שהפך אותו למסלול הארוך ביותר בשדה. מסלול 03/21 הישן נסגר להמראות ונחיתות והפך למסלול הסעה לצורך גישה למסלול 03/21 החדש. בניגוד למסלולים הישנים,
ב-[[2004]], מסלול 17/35 צויין מחדש 16/34 ומסלול 18/36 צויין מחדש 17/35 לאחר שבוצעו בדיקות כיוון מדויקות יותר.
| |||