באקמינסטר פולר – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה
שורה 15:
 
== ביוגרפיה ==
פולר נולד במילטוןב[[מילטון (מסצ'וסטס)|מילטון]], [[מסצ'וסטס]], למשפחה שנודעה כמורדת במוסכמות, והחינוך שקיבל השפיע עליו בכיוון זה. בין השנים [[1913]] עד [[1915]] למד ב[[אוניברסיטת הרווארד]] עד שסולק משם בשל בעיות משמעת ו"היעדר אחריות". הוא מעולם לא השלים את לימודיו והשכלתו הרבה הייתה [[אוטודידקטיות|אוטודידקטית]]. בזמן [[מלחמת העולם הראשונה]] הוא שירת ב[[חיל הים האמריקאי]] כמפקד [[שייטת]] סירות. לאחר המלחמה התקבל לאקדמיה של חיל הים בזכות כמה המצאות ושיטות להצלת חיי אדם שפיתח במהלך שירותו בצי. באותה תקופה גם התחתן עם אן היולט שהייתה בתו של אדריכל וצייר אמריקאי. היולט, שהיה פעיל מאוד בענף הבנייה והמציא אף הוא פטנטים, הזמין את פולר להיות שותף עסקי בחברת בנייה שהתבססה על בלוק לחץ מיוחד שהמציא. בשנת [[1927]], במהלך עבודתו כמפקח בנייה בחברה זו, נפטרה בתו בת ה-4 ממחלה קשה, ומעט לאחר מכן הוא אף פוטר מהחברה בשל קשיים כלכליים אליהם נקלעה החברה. שנה משברית זו היוותה נקודת מפנה בחייו של פולר, שהחליט להקדיש את חייו לפיתוח [[טכנולוגיה|טכנולוגי]] ולמציאת דרכים יעילות ל[[ניצול אנרגיה]] לרווחתם של בני האדם ולטובת החברה האנושית.
 
עוד באותה שנה פיתח פולר את "בית הדימקסיון" (ראו בהמשך), מבנה מגורים קומפקטי וידידותי לסביבה. לאחר מכן פיתח דגם מכונית בעל אותו שם - "מכונית הדימקסיון", שהייתה מכונית ל-12 אנשים, מהירה, נוחה וחסכונית מאוד באנרגיה - כ-12 ק"מ לליטר בנזין. בתחילת שנות ה-40 היה ניסיון לייצר את הרכב החדשני בייצור המוני, אך התוכנית נגנזה מסיבות לא ברורות. יש הטוענים כי מודל "Type 2" המפורסם של [[פולקסוואגן]] עוצב בהשראת מכונית זו.