ג'יימס ודל – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ הוספת קישור לקו אורך
שורה 8:
ב-[[1819]] נודעו חדשות על ציד רווחי ביותר של [[כלבי ים]] ב[[איי שטלנד הדרומיים]] שפרוותם הייתה יקרת ערך והניבה רווחים עצומים. ודל הציע לשותפיו, בונה האניות ג'יימס סטרצ'ן (James Strachan) וסוכן הביטוח ג'יימס מיטשל (James Mitchell) לצאת למסע ציד באזור. ודל הפליג כ[[רב חובל]] בספינת [[בריג]] בשם ג'יין (''Jane'') ל[[איי פוקלנד]] וחזר עם מטען יקר ערך שהניב רווחים נאים. במסע הבא, שנה מאוחר יותר, פעלו כבר באזור ספינות ציד כלבי ים כה רבות, שאוכלוסיית כלבי הים התדלדלה וודל החליט לחפש שטחי ציד חדשים.
 
בין [[1822]] ל-[[1824]] הפליג ל[[איי אורקני הדרומיים]] כרב חובל על סיפון ה"ג'יין", בעוד עמיתו מתיו בריסביין מפקד על ה"ביופוי" (''Beaufoy''). הציד לא היה מוצלח ולכן פנו השניים דרומה. הים היה שקט באופן בלתי רגיל וב-[[23 בפברואר]] [[1823]] הגיעו הספינות לקו הרוחב {{משמאל לימין|74°15' S}} ([[קו אורך]] {{משמאל לימין|34°16'45" W}}), הנקודה הדרומית ביותה אליה הגיע כלי שיט מעולם עד אז (שלוש מעלות דרומה מהישגו של [[ג'יימס קוק]]). כיוון שלא נראתה כל יבשה באופק הניח ודל שהים משתרע עד [[הקוטב הדרומי]] עצמו, אך החליט לסוב ולשוב צפונה ולא להמשיך ולחקור. באותה שנה הגיע לאזור הספן האמריקאי בנג'מין מורל ודיווח על יבשה לה קרא "דרום גרנלנד החדשה", אך האי לא נצפה יותר מאז ונחשב לדוגמה מובהקת ל"[[אי תעתוע]]". לאחר מכן, איש לא הגיע לים עד שנת [[1911]] אז הגיעה למקום משלחתו של [[וילהלם פילכנר]].
 
ודל ובריסביין חזרו לפוקלנד למשך החורף ולאחר מכן נפרדו דרכיהם. ביולי 1824 שב ודל לבריטניה. ב-[[1825]] הוציא ודל לאור ספר המתעד את רשמיו וחקירותיו.