מנחת מגידו – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ הגהה, ויקיזציה, קישורים פנימיים
הרחבה טייסת כיבוי האש
שורה 24:
המנחת נבנה בשנת [[1941]] על ידי [[חיל האוויר המלכותי]] של [[בריטניה]] יחד עם שדות תעופה ומנחתים נוספים שנבנו באותה תקופה בארץ ושימשו אותו ב[[מלחמת העולם השנייה]]. המנחת נועד לסייע בשעת חירום ל[[בסיס רמת דוד]], שהיה לשדה התעופה המרכזי של חיל האוויר המלכותי בצפון הארץ. המנחת ננטש עם עזיבת [[המנדט הבריטי על ארץ ישראל|הבריטים]] את הארץ. במבנים הנטושים התגוררו בשנת [[1949]] מתיישבי מושב [[היוגב]] טרם עלייתם על הקרקע.
 
בשנת 1975 הוקמה חברת "מגידו תעופה" (שנקראה אז "כנפי העמק") והחלה להפעיל בית ספר פרטי לטיסה הפועל מאז במנחת{{הערה|[https://www.megido-air.co.il/about אודות החברה]}}. ב-[[11 באוקטובר]] [[1989]] נחת בשעות הבוקר במפתיע במנחת מגידו מטוס [[מיג-23]] [[סוריה|סורי]] וטייסו הצהיר כי ברצונו [[עריקה|לערוק]] ל[[ישראל]]{{הערה| {{הארץ|גקי חורי|הטייס הסורי קיבל זהות חדשה ומתגורר מזמן בחו"ל|1.3132941|6 באוגוסט 2010}}}}.
 
בשנת 2009 עבר המנחת שיפוץ מסיבי ומצבו טוב והוא משמש בעיקרו את התעופה האזרחית הקלה. בתחומו פועלים בית ספר פרטי לטיסה ומועדון [[דאיה]]. הוראות הטיסה והנחיתה במנחת נקבעות על ידי רשות התעופה האזרחית ומתפרסמות באתר האינטרנט של הרשות.
שורה 31:
 
== הפיכה לשדה בינלאומי ==
בחודש [[אוקטובר]] 2011 המליצה [[רשות התעופה האזרחית]] על הקמת שדה התעופה הבא של ישראל במגידו תוך פסילה של אפשרות האי המלאכותי מול חופי מרכז הארץ. חלופת מגידו אשר הועלתה לראשונה על ידי מפקד חיל האוויר לשעבר, האלוף במיל' [[הרצל בודינגר]], נותנת פתרון לתעופה האזרחית בישראל לשנים הקרובות ולעתיד.{{הערה|{{כלכליסט|יסמין גיל|מתחדש מאבק תושבי עמק יזרעאל בהקמת נמל תעופה במגידו|3512858|23 באפריל 2011}}}} חלופה זאת נתקלה בהתנגדות נחרצת מצד הירוקים, וכן מצד [[עיריית באר שבע]] ו[[מועצה אזורית רמת הנגב]] אשר מעוניינות שהשדה יוקם בשטחן. החלופה של השדה במגידו נבחרה כמעט רק בגלל התנגדותו של [[צה"ל]] להקמת השדה ב[[נבטים (בסיס)|נבטים]]{{מקורהערה|[http://main.knesset.gov.il/News/PressReleases/pages/press2962016.aspx הוועדה לביקורת המדינה תבדוק התנגדות חיל האוויר להקמת נמל תעופה בנבטים]}}.
 
ב-2014 פורסם כי החלופה שנבחרה היא הפיכת [[בסיס רמת דוד]] לנמל תעופה בינלאומי, אם כי גם במנחת מגידו צפויה לגדול פעילות התעופה לאחר סגירת [[שדה התעופה הרצליה]].
==טייסת כיבוי האש==
 
{{הפניה לערך מורחב|טייסת 249}}
החל משנת 2011, ממוקמת במנחת [[טייסת 249|טייסת כיבוי האש]] המפעילה [[כבאות אווירית|מטוסי כיבוי]] מסוג "[[אייר טרקטור AT-802|אייר טרקטור AT-802F]]" האמריקאי{{הערה|{{TheMarker|זוהר בלומנקרנץ|מערך טייסת כיבוי האש החדשה במגידו סובל מליקויים חמורים|1.1430898|8 בספטמבר 2011}}}}.
== שדה הכלניות ==
המנחת ידוע בשל שדה הכלניות הגדל לידו ובו פרחי [[כלנית מצויה]] (''Anemone coronaria'') בשלל צבעים: [[לבן (צבע)|לבן]], גוני [[סגול]] ו[[אדום]]. השדה, שפורח בחודשים [[ינואר]]-[[מרץ]] ומגיע לשיאו בחודש [[פברואר]], הפך לאחת האטרקציות העיקריות של האזור. לצד השדה ישנה חורשת [[אקליפטוס]]ים ובה ניתן למצוא פרחים נוספים.
שורה 56 ⟵ 58:
 
{{שדות תעופה בישראל}}
 
{{קצרמר|תעופה}}
 
[[קטגוריה:עמק יזרעאל]]