פוקר (תעופה) – הבדלי גרסאות

בתחילת דרכו, בחן [[חיל האוויר הישראלי]] את מטוסי ה[[פוקר S-11 אינסטרוקטור]] כ[[מטוס אימון|מטוסי אימון]]. המטוס היה בשימוש בשנים [[1952]] - –[[1953]], במקביל למטוסי ה[[בואינג-סטירמן|סטירמן]]. המטוס נדחה לבסוף עקב מורכבות מערך המכשירים שלו, מנועו הייחודי ובעיקר [[כן נסע|כן הנסע]] שלו שהיה שביר ונטה להתפרק לעתיםלעיתים קרובות. ב-1953 עברו המטוסים לטייסת הקלה, וב-[[1954]] נמכרו עשרת המטוסים.