דנקל – הקו הירוק – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה |
מ שוחזר מעריכות של ז 0000000000ז 0000000000.00000000000000000 (שיחה) לעריכה האחרונה של 46.116.80.185 |
||
שורה 4:
| מדינה = ישראל
| עיר = {{ללא גלישה|[[חולון]], [[ראשון לציון]], [[תל אביב-יפו]], [[הרצליה]]}}
| שם המערכת = [[מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב]]
| עלות = 5 מיליארד שקלים (משוער)
| חברה בונה = [[נת"ע]]
| התחלת בנייה = סוף [[2018]] (משוער){{הערה|[https://www.nta.co.il/content/אושר-המקטע-הצפוני-של-הקו-הירוק אושר המקטע הצפוני של הקו הירוק], 20 ביוני 2017}}
| פתיחת הקו = [[2024]] (משוער){{הערה|{{ynet|איתי בלומנטל|אושרו קווים נוספים לרכבת הקלה בגוש דן|4905135|9 בינואר 2017}}}}
| צבע על המפה = ירוק
| מפת הקו = [[קובץ:TelAviv LightRail AllLines 2014.svg|מרכז|250px]]{{ש}}מפת המערכת המתוכננת
}}
'''הקו הירוק''' הוא קו [[רכבת קלה]] עתידי, שצפוי להיות השני שנחנך מבין קווי ה[[מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב]]. מסלולו צפוי לעבור מ[[חולון]] ו[[ראשון לציון]] דרך [[תל אביב-יפו]] עד [[הרצליה]]. על-פי התכנון הוא יעבור ברובו בדרך עילית, אך במרכזו באזור תל אביב הוא צפוי להיות תחתי, בין שדרות הר ציון לקצה הצפוני של [[רחוב אבן גבירול]].{{הערה|שם=תחבורה1|1=[http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=1918 הפרויקט הגדול ביותר בישראל יוצא לדרך: השר כץ הנחה את נת"ע לפרסם מחר מכרז ענק בהיקף של מיליארדי שקלים לחפירת מנהרות הרכבת הקלה בתל אביב], משרד התחבורה, ינואר 2012}}
אורכו של הקו הוא כ-35 [[קילומטר]] במצבו הסופי, מתוכם 4.6 קילומטרים בשתי מנהרות מקבילות ו-30 קילומטר עיליים. הוא צפוי להתפרס על ארבע [[עיר|ערים]] וב-55 תחנות, מתוכן חמש תת-קרקעיות.{{הערה|שם=תחבורה1}}
==על הקו==
הקו מורכב משלושה מבנים - בדרומו הוא מתחיל בשתי שלוחות, מתאחד בתחנת סוקולוב בחולון, ממשיך צפונה דרך [[צומת חולון]] לקטע מרכזי עד צפון תל אביב, שם הוא מתפצל שוב לשתי שלוחות צפוניות.
| |||