ויקיפדיה

הקו הירוק של הרכבת הקלה בירושלים – הבדלי גרסאות

עיון אינטראקטיבי בהיסטוריה
→ העריכה הקודמתהעריכה הבאה ←
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
חזותיקוד ויקי
Weitzhandler (שיחה | תרומות)
268 עריכות
מ ויקיזציה
שורה 12:
}}
 
'''הקו הירוק''' הוא קו [[רכבת קלה]] עתידי, שצפוי להיות השני שנחנך מבין קווי [[הרכבת הקלה בירושלים]].
 הקו יחבר את שכונת [[גילה]] שבדרום העיר לשכונת [[הגבעה הצרפתית]] בצפונה. אורך הקו החדש כ-19 קילומטרים ולאורכו ממוקמות 36 תחנות נוסעים. הקו ישיק ל[[הקו האדום של הרכבת הקלה בירושלים|קו האדום]] בכניסה לעיר, בתחנת [[בנייני האומה]].
 
שורה 28:
בדרכו יעבור ברחוב דב יוסף, [[צומת פת]], רחוב הרצוג, מחלף בייט, יחצה את קמפוס האוניברסיטה העברית ב[[גבעת רם]], את אזור הכניסה לעיר ומרכזה, בשד' שז"ר, שד' נורדאו, רחוב שרי ישראל, [[רחוב בר-אילן]], רחוב חטיבת הראל, רחוב זלמן שרגאי, שד' לוי אשכול, עד לקמפוס האוניברסיטה העברית בהר הצופים.
===שלוחות===
בנוסף, הקו כולל מספר שלוחות:
* '''שלוחת גבעת שאול''' ▼
 
בשנת 2014, אושרה תוכנית אב רחבת היקף לאזור התעסוקה ב[[גבעת שאול]], שיהפוך למרכז תעסוקה מרכזי בעיר, יהווה המשך לאזור הכניסה לעיר וישען על שלוחת רכבת קלה.{{הערה|[https://www.jerusalem.muni.il/Residents/PlanningandBuilding/CityPlanning/Notebook39337/Notebook40839/Documents/givatshauljune14.pdf תוכנית האב לגבעת שאול] }} השלוחה, באורך של כ-2 ק"מ, עוברת מצומת בן דור ב[[שדרות הרצל]], לאורך [[גבעת שאול#רחוב כנפי נשרים|רחוב כנפי נשרים]] ועד מסוף התחבורה בכניסה ל[[הר נוף]], ותוכננה במקור כשלוחה של [[הקו האדום של הרכבת הקלה בירושלים|הקו האדום]].{{הערה|[http://www.tabanow.co.il/%D7%AA%D7%91%D7%A2/%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A9%D7%9C%D7%99%D7%9D/9700 תוכנית 9700 ירושלים הארכת הקו הראשון של הרכבת הקלה ברח' הרצל, הרב צבי יהודה, ימין-אבות, כנפי נשרים]}} בהמשך הוחלט לשלב אותה כחלק מתוכנית הקו הירוק. ▼
▲* '''שלוחת גבעת שאול'''
* '''שלוחת תלפיות''' ▼
▲בשנת 2014, אושרה תוכנית אב רחבת היקף לאזור התעסוקה ב[[גבעת שאול]], שיהפוך למרכז תעסוקה מרכזי בעיר, יהווה המשך לאזור הכניסה לעיר וישען על שלוחת רכבת קלה.{{הערה|[https://www.jerusalem.muni.il/Residents/PlanningandBuilding/CityPlanning/Notebook39337/Notebook40839/Documents/givatshauljune14.pdf תוכנית האב לגבעת שאול] }} השלוחה, באורך של כ-2 ק"מ, עוברת מצומת בן דור ב[[שדרות הרצל]], לאורך [[גבעת שאול#רחוב כנפי נשרים|רחוב כנפי נשרים]] ועד מסוף התחבורה בכניסה ל[[הר נוף]], ותוכננה במקור כשלוחה של [[הקו האדום של הרכבת הקלה בירושלים|הקו האדום]].{{הערה|[http://www.tabanow.co.il/%D7%AA%D7%91%D7%A2/%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A9%D7%9C%D7%99%D7%9D/9700 תוכנית 9700 ירושלים הארכת הקו הראשון של הרכבת הקלה ברח' הרצל, הרב צבי יהודה, ימין-אבות, כנפי נשרים]}} בהמשך הוחלט לשלב אותה כחלק מתוכנית הקו הירוק.
שלוחה לאזור התעסוקה ב[[תלפיות]] העוברת מאזור רחוב הפרסה, רחוב פייר קניג, רחוב התנופה ורחוב רבקה – באורך של כ-3.1 ק"מ. ▼
▲* '''שלוחת תלפיות'''
▲שלוחה לאזור התעסוקה ב[[תלפיות]] העוברת מאזור רחוב הפרסה, רחוב פייר קניג, רחוב התנופה ורחוב רבקה – באורך של כ-3.1 ק"מ.
* '''שלוחת מלחה'''
בשלב מאוחר יותר מתוכננת בקו שלוחה נוספת למלחה שתתפצל מהקו מרחוב דוב יוסף בצומת עם כביש בגין דרום ותעבור במסלול של הקו הכחול (ב[[כביש בגין]] דרום ודרך יצחק מודעי) לצד קריית הספורט, [[קניון מלחה]] והגן הטכנולוגי הסמוך ומשם ל[[גן החיות התנ"כי]].
שורה 39 ⟵ 38:
==היסטוריה==
 
הוועדה המקומית לתכנון ובניה של [[עיריית ירושלים]] אישרה את תוכנית הקו ב[[יוני]]ביוני [[2015]].{{הערה|[http://www.moin.gov.il/PressAnnouncements/Pages/%D7%94%D7%95%D7%A1%D7%A4%D7%AA-%D7%AA%D7%95%D7%95%D7%90%D7%99-%D7%97%D7%93%D7%A9-%D7%9C%D7%A8%D7%9B%D7%91%D7%AA-%D7%94%D7%A7%D7%9C%D7%94-%D7%91%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A9%D7%9C%D7%99%D7%9D-_(-%D7%94%D7%A7%D7%95-%D7%94%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A7-)----12-07-2015---.aspx מליאת הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה מחוז ירושלים, בראשות דלית זילבר, החליטה בישיבתה האחרונה על הפקדת תוכנית ליצירת תוואי חדש עבור הרכבת הקלה בירושלים]. ''אתר משרד הפנים''}} הוועדה המחוזית אישרה אותו בביוני [[יוני2016]].{{הערה|{{TheMarker|אורין דורי|הוועדה המחוזית אישרה את ה"קו הירוק" של הרכבת הקלה בירושלים|1.2991220|20 ביוני 2016}}}} המכרז הראשון לעבודות הפיתוח בקו פורסם על ידי חברת [[2016מוריה חברה לפיתוח ירושלים|מוריה]] באוגוסט [[2017]]. עד סוף השנה יפורסמו שלושה מכרזי ביצוע נוספים במקטעי הקו הירוק, והעבודות צפויות להתחיל בין השנים [[2018]]– [[2019]]. {{הערה|{{CiteTheMarker|אבי newsבר-אלי|מכרז ראשון להקמת קו נוסף של הרכבת הקלה בירושלים|1.4387139|27 באוגוסט 2017}}}} הקו צפוי לפעול בשנת [[2023]] לכל המוקדם.
| url = http://www.themarker.com/dynamo/1.2991220
| title = הוועדה המחוזית אישרה את ה"קו הירוק" של הרכבת הקלה בירושלים
| newspaper = TheMarker
| language = he
| access-date = 2017-03-08
}}}} המכרז הראשון לעבודות הפיתוח בקו פורסם על ידי חברת [[מוריה חברה לפיתוח ירושלים|מוריה]] ב[[אוגוסט]] [[2017]]. עד סוף השנה יפורסמו שלושה מכרזי ביצוע נוספים במקטעי הקו הירוק, והעבודות צפויות להתחיל בין השנים [[2018]]– [[2019]]. {{הערה|{{Cite news|url=https://www.themarker.com/dynamo/cars/1.4387139|title=מכרז ראשון להקמת קו נוסף של הרכבת הקלה בירושלים|last=בר-אלי|first=אבי|date=2017-08-27|newspaper=TheMarker|access-date=2017-10-08}}}} הקו צפוי לפעול בשנת [[2023]] לכל המוקדם.
 
ב-28/05/ במאי 2018, הונחה אבן הפינה והחלו עבודות התשתית עבור הקו הירוק במתחם צומת פת. העבודות צפויות להימשך כארבע שנים.<ref>{{הערה|{{קישור כללי|כתובת=https://www.kolhair.co.il/jerusalem-news/56881/|הכותב=|כותרת=צומת פת: העבודות להקמת הקו הירוק של הרכבת הקלה יצאו לדרך|אתר=|תאריך=}}</ref><ref>}}{{קישור כלליהערה|כתובת=https://www.{{ynet.co.il/articles/0,7340,L-5272925,00.html|הכותב=ענבר טויזר|כותרת=הונחה אבן פינה לקו הירוק של הרכבת הקלה בירושלים|אתר=5272925|תאריך=28 במאי 2018}}}}</ref>
 
==קישורים חיצוניים==
אוחזר מתוך "https://he.wikipedia.org/wiki/הקו_הירוק_של_הרכבת_הקלה_בירושלים"