מוסקביץ' 412 – הבדלי גרסאות

{{כלי רכב

|יצרן =[[מוסקביץ']]

|שנות ייצור = [[1967]]-[[2001]]

|מודל קודם = מוסקביץ' 408

|פלטפורמה = מנוע קדמי, הנעה אחורית

|מנוע = ארבעה צילינדרים, 1.5 ליטר, [[בנזין]]

|אורך =4250 מ"מ

|רוחב =1550 מ"מ

|שם=מוסקביץ' 412}}

[[קובץ:1974 Moskvitch-412IE interior.jpg|ממוזער|260px|מוסקוביץ 412, מבט מבפנים]]

[[קובץ:1975 Moskvitch-412IE rear.jpg|ממוזער|260px|מוסקוביץ 412, 1975]]

 

 

==גרסאות==

* M-412 : דגם 4 דלתות סדאן

* М-427 : דגם סטיישן

* M-434 : דגם טנדר

 

המכונית נבנתה על בסיס דגם "מוסקביץ' 408" ותקופה ארוכה הדגמים היו מיוצרים במקביל. אף בשנת [[1969]] שני הדגמים התקדמו לגרסה מתקדמת. החל משנה זו הדגם כלל [[חגורת בטיחות]], הפרדה של מושבים הקדמיים וידית [[תיבת הילוכים]] עברה לרצפת הסלון{{דרושה הבהרה}}. בשנת 1969 החל ייצור המכונית במפעל לייצור מכוניות ב[[איז'בסק]] במקביל להמשך ייצור ב[[מוסקבה]]. בשנת [[1971]] המפעל במוסקבה עבר שדרוג משמעותי והכפיל את יכולת ייצור.

 

 

 

במהלך שנות ה-60 המכונית עמדה בסטנדרטים המקובלים בעולם והייתה תחרותית לעומת מכוניות מייצור היצרנים המובילים. במכונית זו הותקן מנוע חדש. המנוע יוצר במפעל בעיר [[אופה (עיר)|אופה]]. תיבת הילוכים הייתה חלשה יחסית. במקרים רבים היא הייתה מסוגלת להחזיק עד לתיקון משמעותי כ-63 אלף ק"מ ולפי התכנון לא יותר מכ-100 אלף ק"מ.

 

==לקריאה נוספת==

* [http://www.benny-aviad.com/articles/transportation-in-russia רכב ותחבורה יבשתית ברוסיה ] בני אביעד