מזראטי 3200GT – הבדלי גרסאות

{{כלי רכב

|יצרן =[[מזראטי]]

|חברת אם = [[פיאט]]

|שנות ייצור = [[2002]]-[[1998]]

|הרכבה={{דגל|איטליה}} [[איטליה]]<br>

|מודל אחריו = [[מזראטי 4200GT]]

|סיווג = [[מכונית ספורט]] ([[גראן טוריסמו]])

|פלטפורמה = 2 דלתות קופה, 4 מושבים

|אורך=4,550 מ"מ

|רוחב= 1,810 מ"מ

| משקל=1,647 ק"ג

|בסיס גלגלים= 2,650 מ"מ

|צריכת דלק=

|שם=מזראטי 3200GT}}

הדגם נמכר ברובו ב[[אירופה]]. ה-3200GT חולקת את מנוע ה-3.2 ליטר טורבו כפול בתצורת V8 שקיים ב[[מזראטי קוואטרופורטה|מזראטי קוואטרופורטה IV]] וב[[מזראטי Shamal]], ששופר, ובעל הספק מרבי של 365 כ"ס.

 

 

==עיצוב==

ה-3200GT עוצב על ידי חברת Italdesign. הפנסים האחוריים של המכונית כללו נורות לד מסודרות בצורת [[בומרנג]]. הנורות החיצוניות ב"בבמורנג" היוו את אורות הבלימה והנורות הפנימיות היוו את אורות האיתות. המכונית הוחלפה בתחילת [[2002]] על ידי ה[[מזראטי 4200GT|מזראטי קופה]] בעלת התכנון הדומה, כאשר מזראטי חזרו לשוק האמריקאי. לא נעשו שינויים רציניים בין הדגמים פרט להחלפת הנורות האחוריות על מנת לעמוד בתקן האמריקאי לראות בנהיגת לילה. ה-4200GT זכה להצלחה רבה עד שנת [[2007]], אז החליף אותו ה[[מזראטי גראן-טוריסמו]] הגדול יותר שחזר להשתמש בנורות לד לאורות האחוריים, אך הפעם תוך עמידה בתקן האמריקאי.