ציפור (סירה) – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
קודקוד צהוב (שיחה | תרומות) אין תקציר עריכה |
קודקוד צהוב (שיחה | תרומות) אין תקציר עריכה |
||
שורה 3:
|שם=סירת ציפור
|סמל=[[קובץ:Isnavsht13.jpg|150px|מרכז|סמל שייטת 13]]
|תמונה=[[File:ZiporYochay31960.jpg|thumb|מרכז| |200PX|סירת ציפור בהעברת יוחאי בן נון לטקס קבלת הפיקוד על חיל הים| ]]
|כיתוב= סירת ציפור בהעברת יוחאי בן-נון לטקס קבלת הפיקוד על חיל הים, ינואר 1960.
|כיתוב= ספינת איסוף 'הציפור הכחולה' בקדמה עומד מפקד חיל הים אלוף [[יוחאי בן-נון]], 1962.▼
|סוג=סירה מהירה.
|צי={{דגל|חיל הים הישראלי}} [[חיל הים הישראלי]]
שורה 10:
|דגל הצי=[[תמונה:Naval Ensign of Israel.svg|50px|דגל חיל הים הישראלי]].
|מספנה='קטניו' [[מילנו]] איטליה
|הוזמנה=הושקה 1943 שימשה את
|הוכנסה לשירות= 1949 נרכשה עבור חיל הים הישראלי
|מלחמות וקרבות={{דרגה|מלחמת סיני||+}} {{ש}} {{דרגה|מלחמת ששת הימים||+}}
שורה 32:
==רכישה==
סירה ראשונה נרכשה בשנת 1950 ממפעל 'קטניו' . יחד עם [[ב-10 (סירת נפץ)|סירות הנפץ]]. בחיל הים הישראלי נקראה ה"הציפור הכחולה" על שם המכונית המהירה ביותר בעולם באותה עת [[הציפור הכחולה Proteus CN7 ]]. הסירה המקורית הייתה משומשת גוף מעץ בשיטה מרועפת ועם חבטות הגלים במהירות הגבוהה נעשה רעוע. גם פרצה בה שריפה שכובתה אך לאחר מספר שנים הושבתה. שתי סירות נוספות, נבנו מעץ בדופן חלקה, בבית המלאכה של השייטת בישראל.
<gallery>
קובץ:AR6C2500KneeProp.jpg|מנוע מכונית מירוץ [[אלפא רומיאו]] 2,500 סמ"ק שהותאם על ידי 'קטניו' להנעה ימית.▼
File:MAS esercitazione.jpg|טרפדות איטלקיות זעירות MAS מהם נבנו דגם ה'ציפור'▼
File:MAScamo.jpg|דגם מוקדם של טרפדת איטלקית MAS ממלחמת העולם ממנה התפתחה ה'ציפור'.▼
</gallery>
===התקנות===
הסירה תוכננה לשאת בבמרכזה [[טורפדו]] יחיד. במקומו הורכבו מיכלי דלק שהאריכו את טווח ההפלגה. נפח פנים הסירה איפשר השטת כ-6 לוחמים. הסירות צוידו במכשירי קשר בתחום תג"ם ות"אג וחומשה במקלע 0.3. מעמדה מחוזקת בחרטום ניתן היה להפעיל [[מרגמה 52]] ששימשה לירי פגזי תאורה.{{הערה|[[מייק אלדר]], ע' 161 200.}} בתחילת שנות ה-60 צוידה במכשיר מכ"ם של חברת רייטאון. אנטנת המכ"ם מעל הקבינה הייתה ניתנת לקיפול על מנת להרכיב במקומה מקלע 0.3.
==פעילות מבצעית==
במהלך מלחמת העולם השנייה שותפה הסירה
* בתקופת פעולות התגמול שלפני מלחמת סיני השתתפו הציפורים במארבים. ואף תפסו באחת הפעמים שתי סירות מחבלים מדרום לאשקלון.
* ב-25 ביוני 1955 נשלחו קבוצת לוחמי השייטת [[דב שפיר]] כולל [[צבי גבעתי ]] לחדירה לנמל ביירות כאימון מבצעי. [[אח"י נגה (ק-22)]] הובילה את הכח והורידה את סירת הציפור במרחק 18 [[מיל ימי]] מהנמל. הצוללים יצאו לדרכם במרחק קצר משובר הגלים ומפקד השייטת [[יצחק רהב]] נשאר בציפור. האימון המבצעי הסתיים בהצלחה.
שורה 44 ⟵ 49:
* ב-7 ביוני 1967 כאשר אבד הקשר עם הצוללים ב[[פעולת אלכסנדריה]] הוציא חיל הים את [[שייטת המשחתות]] לחילוץ בכח ועליהן נישאו שתי סירות ציפור, החילוץ בוטל בהוראת הרמטכ"ל [[יצחק רבין]]. {{הערה|[[מייק אלדר]] ע' 305.}}
<gallery>
▲
▲קובץ:AR6C2500KneeProp.jpg|מנוע מכונית מירוץ [[אלפא רומיאו]] 2,500 סמ"ק שהותאם על ידי 'קטניו' להנעה ימית.
▲File:MAS esercitazione.jpg|טרפדות איטלקיות זעירות MAS מהם נבנו דגם ה'ציפור'
▲File:MAScamo.jpg|דגם מוקדם של טרפדת איטלקית MAS ממלחמת העולם ממנה התפתחה ה'ציפור'.
File:ZipporimRamatcalFlag.jpg|זוג סירות ציפור עם דגל הרמטכ"ל.
File:ZpporAlongsideyaffowithYochay.jpg|סירת ציפור מביאה את אל"מ [[יוחאי בן-נון]] לטקס ב[[אח"י יפו (ק-42)]].
File:Zipor.jpg|סירת ציפור בהעברת מכובדים לטקס.
</gallery>
| |||