לוחמה אמפיבית – הבדלי גרסאות

בעת [[מלחמה]] נדרשים לעיתים [[צבא]]ות לצלוח מכשולי מים מסוגים שונים. מכשולי מים רדודים ניתנים לצליחה באמצעות כלי רק"מ (כמו [[טנק]]ים ו[[נגמ"ש]]ים), ולעיתים גם על ידי לוחמי חי"ר. על [[תעלה|תעלות]] צרות אפשר לגשר במהירות באמצעות [[טנק גישור|טנקי גישור]], ועל תעלות רחבות מהן - על ידי בניית גשרים מהירה שלבידי כוחות[[חיל הצבאהנדסה]]. אך שינוע לוחמים לאזור לחימה המופרד מהם באמצעות גוף מים גדול ([[אוקיינוס]], [[ים]], [[אגם]], [[נהר]] רחב וכדומה) מציב קושי רב יותר, ומצריך [[תובלה צבאית|תובלה]] ימית אל החוף או גדת הנהר, ולעיתים אף תובלה יבשתית מעבר לקו החוף.

בעידן המודרני, נחיתת לוחמי חי"ר וכוחות [[צבא יבשה]] אחרים על ראש חוף (האזור בחוף שבו מתרכז הכוח התוקף בתחילת הנחיתה) כדי לכבוש [[ראש גשר]] (ביצור כניסה לשטח חדש לפני השגת שליטה בשטח), היא בין המורכבות בטכניקות הקרביות, בשל התיאום הנדרש בין מאמצי הסיוע הימי, הכולל שינוע ואש, הסיוע האווירי והלחימה הקרקעית. גם [[לוגיסטיקה|הספקת]] כוחות אלו היא עניין מורכב. כיום, בצה״ל לא קיימת זרוע, חיל או יחידה שמתמחה בתחום לוחמה זו. מלבד כוחות מיוחדים של צה״ל שמשתמשים בה באופן ייעודי ונדרש כגון כמו שייטת 13.