סיטרואן – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
שחזור
Matanyabot (שיחה | תרומות)
שורה 36:
[[סיטרואן דגם A|דגם A]] של החברה הושק כבר בשנת [[1919]]. דגם A היה כלי הרכב הראשון באירופה שיוצר בטכנולוגיה של [[פס יצור]]. הדגם היה אכן דומה ל[[פורד דגם T|דגם T]] של פורד, ומחירו היה כחצי ממחיר הדגמים המתחרים. היו בו כל חידושי התקופה: אורות, [[מצת]] חשמלי וגלגל חלופי תלוי לצד הרכב. ה[[מנוע]] היה בעל ארבע [[בוכנה|בוכנות]], ה[[מהירות]] המרבית הייתה 65 קמ"ש וצריכת [[דלק]] חסכונית של 15 קילומטר לליטר. יוצרה גם גרסת ספורט "טורפדו", ו[[טנדר]] קל בעל יכולת נשיאה של 300 קילוגרם, שהיה מצופה [[עץ (חומר גלם)|עץ]].
 
ב-[[1921]] החל יצור ה- [[סיטרואן סוג B2|B2]]. הגלגל החלופי עבר לאחור, היו תריסי אוורור מנוע צדדיים, המהירות המרבית עלתה ל-70 קמ"ש, וכן יוצר דגם סגור. בגלל אמינותה ומהירותה של המכונית, היא הייתה חביבה על [[רופא]]ים והיא קיבלה את הכינוי "מכונית הדוקטור". יוצרה גם גרסת ספורט B2 קאדי, בעלת בוכנות מ[[סגסוגת]] קלה, מהירות 90 קמ"ש ומנוע 1.4 ליטר. זוהי מכונית ה[[ספורט]] הראשונה באירופה שיוצרה ביצור המוני.
 
==שיטות מודרניות וראיה עסקית חדשנית==