הרכבת התחתית של ריאד – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ הסרת קטגוריה:רכבות תחתיות; הוספת קטגוריה:אסיה: רכבות תחתיות באמצעות HotCat |
צ'קטי |
||
שורה 4:
==הרכבת==
אוכלוסיית העיר ריאד צפויה להגיע ל-8 מיליון איש עד לשנת 2030.{{הערה|מקור: [https://www.railway-technology.com/projects/riyadh-metro-saudi-arabia/ אתר Railway Technology]}} הרכבת התחתית היא המרכיב המרכזי של תשתית התחבורה החדשה בעיר, שתכלול גם שלושה קווי [[אוטובוס
עבודות הקמת הרכבת התחתית החלו בשנת 2014 ומתנהלות על ידי מספר [[חברה (תאגיד)|חברות]] [[הנדסה]], רובן מארצות המערב. עלות הפרויקט היא כ-22.5 מיליארד [[דולר אמריקני|דולר]].
קווי הרכבת ערוכים בעיקרם בתבנית של רשת [[מלבן|מלבנית]]. חלק מן המסילות יונח מעל לפני הקרקע. מקצת מ-85 התחנות יהוו צמתים בין הקווים השונים ולצורך כך הן נבנות במפלסים שונים. ארבע מן התחנות יחברו בין קווי הרכבת לבין קווי האוטובוס החדשים.
מסילות הרכבת יהיו ברוחב סטנדרטי של 1,435 [[מטר|מילימטר]]. הפעלת הרכבת תהיה [[אוטומציה|אוטומטית]] (ללא נהגים). ברשת הרכבת התחתית יפעלו כ-600 [[קרון רכבת|קרונות]] שיסופקו על ידי החברות [[סימנס (חברה)|סימנס]], [[בומברדייה]] ו[[אלסטום]]. בקו מס' 1 יפעלו רכבות ובהן ארבעה קרונות וביתר הקווים יפעלו רכבות של שני קרונות.
| |||