סייפרוס איירווייז (1947) – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
קובץ על יד (שיחה | תרומות) מ הוספת קישור לסוכנות נסיעות |
מ הוספת קישור לאיירבוס A321 |
||
שורה 30:
ב-[[1992]] הקימה סייפרוס איירווייז חברה בת לטיסות שכר בשם [[יורוסיפריה איירליינס]] (Eurocypria Airlines), ושלטה בה עד שנרכשה ביוני 2006 על ידי ממשלת קפריסין. ב-[[2002]] הקימה החברה את [[הלאס ג'ט]], חברה בת שמקום מושבה ומוקד פעילותה ב[[אתונה]], וביוני [[2003]] המריאה טיסתה הראשונה. הלאס ג'ט נקלעה לקשיים, וב-[[2005]] מכרה סייפרוס איירווייז את רוב אחזקותיה בה.
בשנת 2012 נקלעה קפריסין למשבר כלכלי חמור. עקב כך הוחלט לצמצם או להפריט את סייפרוס איירוויז אך הדבר טרם יצא אל הפועל. מטוסי
בינואר 2015, לאחר שהחברה נקלעה למשבר, ניסיונות מכירת החברה נכשלו וההלוואה שביקשה הממשלה עבור החברה נדחתה, הודיעה על הליך [[פירוק חברות|פירוק]]. פעילות חברת התעופה הופסקה ב-9 בינואר 2015 בשעות הערב והטיסה האחרונה לתל אביב התקיימה באותו היום. טיסות החברה נחסמו למכירה על ידי המערכות השונות ואתר החברה נסגר. באתר החברה קיימת הודעה אשר מפנה ל[[סוכנות נסיעות]] (מטעם הממשלה) אשר תדאג לטיסות חלופיות עבור נוסעי החברה שהיו בעלי כרטיס טיסה עתידי. החל מסוף חודש מרץ 2015, חברת [[אג'יאן איירליינס]] היוונית (שלה בסיס גם בקפריסין) החלה להפעיל את הקו באותן השעות.
| |||