צילום תעופה – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה |
MathKnight (שיחה | תרומות) אין תקציר עריכה |
||
שורה 1:
[[קובץ:Fighter.formation.arp.750pix.jpg|שמאל|300px|ממוזער|[[A-10 Thunderbolt II]], {{כ}}[[F-86 סייבר]], [[P-38 לייטנינג]] ו-[[P-51 מוסטנג]] טסים במבנה במהלך מטס מעל בסיס חיל האוויר לנגלי, [[וירג'יניה]]. הצילום נעשה מ[[כלי טיס]] אחר.]]
'''צילום תעופה''' הוא תת-סוגה ב[[צילום]] המתמקדת בצילום [[כלי טיס]] שונים, ובפרט
נושאים פופולריים בצילום תעופה הם צילום [[מטוס קרב|מטוסי קרב]], צילום [[אווירובטיקה]] וצילום נחיתות והמראות של [[מטוס נוסעים|מטוסי נוסעים]]. בדרך כלל, כדי לצלם כלי טיס - ובעיקר כלי טיס צבאיים - נדרשים אישור ביטחוני וקשרים עם [[חיל אוויר|חיל האוויר]]. האישור נדרש הן מטעמי [[צנזורה]] ו[[ביטחון מידע]], והן פשוט לקבלת גישה לכלי הטיס שכן פעילותם נעשית בדרך כלל רחוק מהשטח המותר לגישה לאזרח הפשוט. לעיתים מבוצע הצילום על ידי
נושא פופולרי נוסף, בעיקר בקרב חובבים, הוא צפייה, תיעוד וצילום של [[מטוס נוסעים|מטוסי נוסעים]] הממריאים ונוחתים ב[[נמל תעופה|נמלי תעופה]] אזרחיים. החובבים, המכונים "ספוטרים", בודקים בלוח ההמראות והנחיתות מתי ממריא ונוחת מטוס מסוים (כולל [[מספר זנב]] ספציפי) ומחכים במיוחד כדי לצלמו. הם יוצרים אוסף תמונות ו[[קטלוג]] של מטוסים רבים, המזוהים לפי שמם ומספר הזנב שלהם. בנוסף, נוסעים הממתינים לטיסתם נוהגים לצלם כלי טיס בשדה התעופה דרך חלון ה[[טרמינל (שדה תעופה)|טרמינל]] ולעיתים גם דרך חלון המטוס בעת שהוא מתכונן ל[[המראה (תעופה)|המראה]] או [[נחיתה]].
|