אמצעים של חיל ההנדסה הישראלי – הבדלי גרסאות

ב[[העשור השני של המאה ה-21|עשור השני של המאה ה-21]] נעשו ניסויים ב[[אבטיפוס]] של נגמ"ש הנדסי המבוסס על ה[[נמ"ר]] (נגמ"ש מרכבה). בסוף [[2016]] נכנס [[הנמ"ר ההנדסי]] לשירות גדודי ההנדסה הקרבית.{{הערה|שם=נמר-הנדסי-מאקו1|{{mako|שי לוי|ממוגן וקטלני יותר: הכלי החדש של חיל ההנדסה|08e00e170555251006|pzm-units/combat-engineering|19 בינואר 2016}}.}} '''[[נמ"ר הנדסי|הנמ"ר ההנדסי]]''' (מכונה לפעמים "'''נמר"ה'''") הוא הסבה של [[נגמ"ש מרכבה|נגמ"ש המרכבה]] ל[[רכב הנדסה קרבית|רק"מ הנדסי]] הכולל [[רכבשריון קרבילכלי משורייןרכב|מיגון]] משופר, [[מערכת הגנה אקטיבית לטנקים]] "[[מעיל רוח (מערכת נשק)|מעיל רוח]]", אמצעים הנדסיים שונים ומגוונים (כגון [[רקטות ריצוף]], [[מגוב נוכרי]] ואמצעי גישור), עמדת "[[קטלנית (אמצעי לחימה)|קטלנית]]" חמושה הנשלטת מתוך הכלי ומערכת ניהול קרב דיגיטלית (מענ"ק) המשתלבת במערכת התקשוב, השליטה והבקרה [[צי"ד]] של [[זרוע היבשה (צה"ל)|זרוע היבשה]]. בנוסף לשיפורים אלה בנמ"ר ההנדסי יש יותר מקום - הוא יכול לשאת 10 [[לוחם|לוחמים]]-[[פלס (צבא)|פלסים]] והכניסה לכלי נעשית מדלת כניסה אחורית (בדומה לנגמ"שים כמו ה[[אכזרית]] וה-[[M113]] ובניגוד ל[[פומ"ה]] שמבוסס על טנק [[צנטוריון]]). קליטת הנמ"ר ההנדסי החלה ב[[גדוד 603]] בסוף [[2016]].