רשות עמק טנסי – הבדלי גרסאות

אף שרשות עמק טנסי הייתה מן המפעלים הבולטים והמוצלחים של [[השפל הגדול: ה"ניו דיל" של הובר|תוכנית ה"ניו דיל"]], היא ספגה ביקורת לא מעטה. מדען המדינה דייוויד מיטרני טען כי "הרשות הכניסה מימד חדש למבנה החוקתי של ארצות הברית - ללא שינוי רשמי של החוקה."{{הערה|1=Wolfgang Schivelbusch, '''Three New Deals'''. pp. 158}}, בפעולתה כרשות ממשלתית אוטונומית מול המדינות בברית ובכך לכאורה ניצבה כנגד העיקרון הליברלי-דמוקרטי של [[הפרדת הרשויות]]. ההיסטוריון וולפגנג שיוולבוש אף הישווה הרעיונות, התוכניות והפעולות של רשות עמק טנסי לפרויקטים שנעשו באותה תקופה במדינות [[פשיזם|פשיסטיות]]: הפרויקט החקלאי Agro Pontino אותו יזם [[מוסוליני]] בביצות פונטינו מדרום ל[[רומא]] ופרויקט ה[[כביש מהיר|כביש המהיראוטובאן]] (Autobahn) אותו יזם [[היטלר]] בגרמניה. שלושת הפרויקטים התאפשרו והובלו על ידי מנהיגים [[כריזמה|כריזמטיים]] והתאפיינו בפעולות כוחניות, בטכנולוגיה חדשנית, בתכנון ובעיצוב בקנה מידה כוחני וענקי, הבא לרסן את הטבע לטובת המוני העם.