איתן בן-אליהו – הבדלי גרסאות

|מלחמות וקרבות={{דרגה|מלחמת ששת הימים||+}} {{ש}}{{דרגה|מלחמת ההתשה||+}} {{ש}}{{דרגה|מלחמת יום הכיפורים||+}} {{ש}}{{דרגה|מלחמת לבנון הראשונה||+}} {{ש}} [[הלחימה ברצועת הביטחון]]{{ש}} מבצעי צה"ל בלבנון – "ליטני" "חוק וסדר" "דין וחשבון" "ענבי זעם"{{ש}} [[האינתיפאדה הראשונה]]

|תפקידים אזרחיים=נשיא קבוצתמייסד ומנכ"סנטריל טכנולוגיות"איסט ווסט וונצ'רס, מרצה, בישראליועץ, [[דירקטור]]

בעל [[תואר ראשון]] ב[[כלכלה]] ו[[מנהל עסקים]] מ[[אוניברסיטת בר-אילן]], ובוגרלמד לתואר שני באסטרטגיה ויחסים בינלאומיים וסיים את הלימודים, אך בשל פרוץ מלחמת המפרץ לא השלים את התואר. בוגר קורס מתקדם למינהל עסקים ב[[אוניברסיטת הרווארד]].

באוקטובר [[1962]] התגייס ל[[קורס טיס (צה"ל)|קורס טיס]], וסיים אותו בנובמבר [[1964]] במגמת קרב. את קורס האימון המבצעי (קא"מ) שלו עבר ב[[טייסת 113]] ("טייסת הצרעה") ובסיומו עבר לשרת כטייס [[אוראגן]], ובאוגוסט [[1965]] החל קורס מדריכי טיסה ב[[בית הספר לטיסה]] (ביס"ט) שבסיומו מונה למדריך בביס"ט. במהלך שירותו בביס"ט, שנמשך עד אפריל [[1967]], השתתף בהקמת [[הצוות האווירובטי של חיל האוויר הישראלי]] והיה טייס בצוות.

ב[[מלחמת ששת הימים]] שירת כטייס [[אוראגן]] בטייסת 113. בדצמבר [[1967]] עבר ל[[טייסת 101]] ("טייסת הקרב הראשונה") שהפעילה מטוסי [[מיראז' 3]], ובספטמבר [[1969]] עבר בעת הקמתה ל[[טייסת 201]] ("טייסת האחת") שהפעילה מטוסי [[F-4 פנטום]]. בהמשך התמנה גם לסמ"ט ב' ולסמ"ט א' בטייסת 201. ביוני 1972 סיים קורס מערכות נשק לטייסי קרב בבסיס חיל האוויר האמריקני "נליס" במדינת נבדה בארה"ב.

בספטמבר [[1973]] מונה לראש מדור תכנון מבצעים במטה החיל. ימים ספורים לאחר פרוץ [[מלחמת יום הכיפורים]], הוזעקמפקד בן אליהו ל[[טייסת 201]] כממלא מקום מפקד הטייסת שנפצענפצע בנטישה ולא יכול היה להמשיך בתפקידו. באותם ימים, בתחילת המלחמה, ספגה הטייסת אבידות כבדות כאשר שבעה אנשי צוות נהרגו. בן-אליהו הוזעק לטייסת כדי לפקד עליה כממלא מקום. הוא נטל את הפיקוד על הטייסת והוביל אותה במלחמה. תחת פיקודו התאוששה הטייסת. בתום המלחמה המשיך לפקד עליה ומינויו הפך לקבוע ונמשך שלוש שנים.{{הערה|1=[[יפתח ספקטור]],'''"רם וברור"''', [[ידיעות ספרים]], [[2007]], עמוד 259, "ל[[טייסת 201|מזלם]] הופיע איתן בן אליהו - [[טייסי השחקים|סבג׳ שני]] בתוך שלוש שנים - ומשך אותם החוצה מהבוץ ששקעו בו".}}. במהלך המלחמה ספגה הטייסת אבדות כבדות כאשר שבעה אנשי [[צוות אוויר]] נהרגו. בתום המלחמה המשיך במינוי קבוע כמפקד הטייסת.

ב-[[1986]] סיים קורס מתקדם למנהל עסקים ב[[אוניברסיטת הרווארד]] שב[[בוסטון]], וב[[פברואר]] [[1987]] קודם לדרגת תת-אלוף ומונה לראש [[להק אוויר]] (רל"א). ב-[[1989]] החל לימודיבלימודי תואר שני ב[[אסטרטגיה (מדע המדינה)|אסטרטגיה]] ו[[יחסים בינלאומיים]], וב-1990 סיים אותם, אך לא השלים את ההסמכה לתואר בשל פרוץ מלחמת המפרץ. {{ש}}
ב-[[1991]] מונה ל[[להק ראש המטה|ראש מטה החיל]].

בתקופת כהונתו התרחש [[אסון המסוקים]] בו נהרגו 73 חיילים בהתנגשות מסוקי צה"ל. כמו כן נקלטו מטוסי ה-[[F-15I]] ("רעם"), נקלטה מערכת טילי "[[חץ 2]]", התקבלה ההחלטה על רכישת מטוסי ה-[[F-16I]] ("סופה").{{ש}}
ביוזמתו ובהמלצתו ונבחרנבחר ה[[אסטרונאוט]] הישראלי הראשון, [[אילן רמון]], בהמלצתו.{{ש}}

כיום,בשנת 2002 היה בן-אליהו מכהןשותף, כנשיאמייסד ונשיא קבוצת "סנטרי טכנולוגיות" בישראלבארה"ב ובישראל, המתמחה בתעשייה ביטחונית. הוא חבר במספר [[דירקטור]]יונים ובהם [[דירקטוריון]] [[מכון פישר למחקר אסטרטגי אוויר וחלל]], וחבר ב[[העמותה הישראלית להגנה בפניבשנת טילים|עמותה2016 הישראליתמכר להגנהאת בפניחלקו טילים]]בחברה.{{ש}}

בן-אליהו [[גירושין|גרוש]], אבואב לשניים,. ומתגוררמתגורר עם בת זוגו ושתי בנותיה ב[[שדהתל ורבורגאביב]].