|
|
|
בחודש יוני [[2010]] החלו עבודות להארכת המסלולים הקיימים והוספת מסלולי הסעה שהסתיימו בתחילת שנת [[2014]]{{כ}}{{הערה|1=[http://www.iaa.gov.il/Rashat/he-IL/Airports/BenGurion/Ticker/SpokesMan/Msg030610.htm פרויקט שדרוג מערך המסלולים בנתב"ג]}}. במסגרת שיפור השירותים ותנאי הבטיחות האווירית בנמל, החלה הקמת מגדל פיקוח חדש ובניית זרוע רביעית בטרמינל 3. במהלך העבודות הופעל הנמל במשך כל שעות היממה עקב סגירת מסלולי טיסה, דבר שגרם למפגעי רעש לתושבי האזור, עד שעתירת ראש עיריית [[חולון]], [[מוטי ששון]], התקבלה, ונקבע כי המצב ישוב לקדמותו.
בחודש יולי [[2014]], במהלך [[מבצע צוק איתן]], השתנו סדרי ההמראהה[[המראה (תעופה)|המראה]] והנחיתה בנמל בעקבות סגירת חלקים מהמרחב האווירי האזרחי, ומסירתם לשימושו של [[חיל האוויר]]. דבר זה, יחד עם שיגורי הרקטות התכופים לעבר מרכז הארץ, שבמהלכם לא התאפשרו נחיתות והמראות, הביא לעיכובים ולאיחורים בזמני הטיסות. ב־[[22 ביולי]] 2014, בעקבות נפילת [[רקטה]] ב[[יהוד]], הודיעו עשרות חברות תעופה אמריקניות ואירופאיות על הפסקת טיסותיהן לישראל וממנה{{הערה|{{ynet|איתי בלומנטל, הלל פוסק, מורן אזולאי ואטילה שומפלבי|בשל האיום הרקטי: חברות תעופה זרות מבטלות הטיסות לישראל|4548248|23 ביולי 2014}}{{ש}}{{TheMarker|רינה רוזנברג|הרשימה המלאה // כל חברות התעופה שביטלו את הטיסות לישראל וממנה|1.2384850|23 ביולי 2014}}}}. שינוי מדיניות היירוט של רקטות לאזור הנמל הביא לחידוש הטיסות{{הערה|{{הארץ|אמיר אורן|הרקטה ביהוד שהביאה לאיסור הטיסה: החלטה שגויה של חיל האוויר שלא ליירט|1.2388066|26 ביולי 2014}}}}, למעט טיסותיה של חברת [[קוריאן אייר]] אשר חידשה את פעילותה רק ב־[[13 בספטמבר]] 2014.
===תוכניות עתידיות===
|
