ג'ים קלארק – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ +אלופי פורמולה 1 |
|||
שורה 40:
באותה שנה התחרה גם באליפות טזמניה - סדרה של מרוצים שהתקיימה ב[[אוסטרליה]] וב[[ניו זילנד]] לפני פתיחת עונת הפורמולה. הוא ניצח ארבעה מרוצים וזכה באליפות. הוא חזר על ההישג בשנת [[1967]] וב-[[1968]]. במהלך השנים ניצח 14 מרוצים באליפות, ההישג הטוב ביותר בתולדות האליפות.
לקראת עונת [[פורמולה 1 עונת 1966|1966]] השתנו התקנות המכניות באליפות הפורמולה 1. לוטוס התקשה להתמודד עם המנועים החדשים וקלארק הצליח להשיג ניצחון אחד בלבד במהלך העונה, אותה סיים במקום השישי. במרוץ האינדיאנפוליס 500, שהתקיים באותה שנה, סיים במקום השני. בעונת [[פורמולה 1 עונת 1967|1967]] עשתה הקבוצה שימוש בשלושה כלי רכב שונים. את העונה פתח בדרום אפריקה עם דגם הלוטוס 43, אך נאלץ לפרוש מהמרוץ. בגרנד פרי של מונקו עשה שימוש בדגם הלוטוס 33 המיושן. גם במרוץ זה נאלץ לפרוש. בגרנד פרי ההולנדי הציגה הקבוצה את הלוטוס 49 שנבנה בסיוע פורד וקוסוורת'. קלארק ניצח את מרוץ הבכורה של הדגם החדש והוסיף שלושה ניצחונות נוספים עד לסיום העונה. בפתיחת עונת [[פורמולה 1 עונת 1968|1968]] הוסיף ניצחון נוסף, כשהוא נוהג בלוטוס 49.
==מותו==
| |||