הקו הצהוב של הרכבת הקלה בירושלים – הבדלי גרסאות

}}

'''הקו הזהוב של הרכבת הקלה בירושלים''' הוא קו [[רכבת קלה]] עתידי, שיחבר לבסוף בין קריית המוזיאונים ו[[שער האשפות]] ליד [[הכותל המערבי]].

==היסטוריה==

ההחלטה על הקמת הקו התקבלה בשנת 2013, על ידי משרד האוצר, משרד התחבורה ועיריית ירושלים כחלק מתוכנית כוללת להקמת חמישה קווי רכבת קלה נוספים בירושלים{{הערה|{{TheMarker|דניאל שמיל|מתרחבים: חמישה קווי רכבת קלה נוספים יוקמו בירושלים|1.2123124|20 בספטמבר 2013}}}}. ביוני 2019, אישרה [[ועדה מקומית לתכנון ולבנייה|הוועדה מקומית לתכנון ולבנייה בירושלים]] את תוכנית המקטע המערבי של הקו{{הערה|{{כל העיר|רפי גמיש|jerusalem-news/93342|הרכבת הקלה בירושלים: אושרה תוכנית הקו החדש שיחלוף סמוך למשרדי הממשלה|4 ביוני 2019}}}}.

==על הקו==

הקו הזהוב מתבסס ברובו על תוואי [[הקו האדום של הרכבת הקלה בירושלים|הקו האדום]] בין [[כיכר צה"ל]] לבין [[שדרות הרצל]], ובתוספת שלוחות בצדו המערבי והמזרחי. קו זה תוכנן כ"קו תיירותי" שיחבר בין אתרים מתויירים רבים ברחבי העיר וצירי תחבורה ראשיים כגון מוזיאון ישראל וקריית המוזיאונים שלצידו, קריית הלאום, בנייני האומה, תחנת הרכבת לתל אביב והתחנה המרכזית שבכניסה לעיר, רחוב יפו על שלל האטרקציות שלצידו (כגון שוק מחנה יהודה, המדרחוב וכיכר ציון, כיכר ספרא ומגרש הרוסים) מתחם ממילא וחלק משערי העיר העתיקה. מסלול הקו נועד להשיק בדרכו גם לקווים נוספים כגון הקו הירוק לצד בנייני האומה, הקו האדום וקו הקמפוסים הכתום במסלולם המשותף ברחוב יפו, הקו הכחול שיחצה את רחוב יפו בהצטלבות הרחובות עם שטראוס-קינג ג'ורג', והרכבל לכותל שיחלוף ליד הר ציון ושער האשפות.

== הערות שוליים ==

{{הערות שוליים}}

{{תחבורה בישראל}}