תחנת הרכבת טוקיו – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד |
תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד |
||
שורה 6:
הבנייה התעכבה בשל פרוץ [[מלחמת סין-יפן הראשונה]] ו[[מלחמת רוסיה-יפן]], והחלה לבסוף בשנת [[1908]]. בניין התחנה בן שלוש הקומות תוכנן על ידי האדריכל טטסונו קינגו (שתכנן גם את תחנת מנסייבאשי ואת בנק יפן) כחגיגה מאופקת של הניצחון היקר של יפן במלחמת רוסיה-יפן.
תחנת טוקיו נפתחה ב -20 בדצמבר 1914 עם ארבע רציפים; שתי רכבות חשמליות (קווים ימאנוט/קיהין-טוהוקו), ושתי רכבות לא-חשמליות (רציפי קו טוקאידו הנוכחיות). קו האספקה הראשי של צ'ו לתחנה הושלם בשנת 1919 ונעצר בתחילה במצע ששימש כיום רכבות ימאנוטה/קיהין-טוהוקו. בתקופה מוקדמת זו, היו בתחנות רק שערים בצד המרונוצ'י, כאשר הצד הצפוני משמש ליציאה והדופן הדרומית משמשת כניסה.
== הערות שוליים ==
| |||