רכבלית – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Matanyabot (שיחה | תרומות) מ בוט החלפות: \1\2-\3 |
עדכון שמות החברה המפעילה את הרכבל והיצרן |
||
שורה 34:
לאורך התוואי יהיו 36 עמודי פלדה, שיורכבו על בסיסי בטון תת-קרקעיים. גובה העמודים נע בין 4-30 מטרים בהתאם לטופוגרפיה ולסביבה. הפרש הגובה בין תחנת מרכזית המפרץ לאוניברסיטת חיפה הוא כ-460 מטרים.
הרכבל מיוצר על ידי חברת Doppelmayr האוסטרית {{פוסט פייסבוק|YefeNof.IL|חברת יפה נוף|2552266521492664|5=עדכון מצב עבודות הרכבלית}}
==היסטוריה==
שורה 48 ⟵ 50:
בפברואר [[2019]] דווח כי החלה הצבת העמודים הראשונים של ה"רכבלית" בחיפה.
ביוני 2019 זכו החברות "[[נתיב אקספרס]]" ו"[[:en:Bursa Uludağ Gondola|בורסה]]" הטורקית במכרז להפעלת הרכבלית{{הערה|ליאור גוטמן, [https://m.calcalist.co.il/Article.aspx?guid=3764602 נתיב אקספרס ובורסה הטורקית זכו במכרז להפעלת הרכבל בחיפה], באתר כלכליסט, 19 ביוני 2019}}, החברה המפעילה את הרכבל נקראת Cable Express.
==גלריה==
| |||