אוטוג'ירו – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה |
מאין תקציר עריכה תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד |
||
שורה 2:
[[קובץ:Gyrocopter Löchgau 2011.jpg|250px|ממוזער|שמאל|אוטוג'ירו דגם MT03]]
[[קובץ:Gyroplane Irkut A002M.jpg|250px|ממוזער|שמאל|כלי טיס רוסי הפועל בעיקרון אוטוג'ירו מדגם Irkut A002M]]
'''אוטוג'ירו''' ('''Autogyro''', וידוע אף בשמות: gyroplane, gyrocopter, rotaplane) הוא [[כלי טיס]] העושה שימוש בכנף סובבת אשר נעה ב[[מסוק#אוטורוטציה|אוטורוטציה]], ללא הנעת מנוע, לצורך [[עילוי (כוח)|עילוי]], ובמדחף אחורי, המונע בדומה למטוס עם כנף קבועה, כדי ליצור [[דחף (כוח)|דחף]]. בעוד בצורתו החיצונית האוטוג'ירו מזכיר [[מסוק]], הכנף הסובבת של כלי טיס זה נעה אך ורק כאשר קיימת זרימת אוויר דרך להבי הרוטור (הכנף הסובבת).
כלי טיס זה הומצא על ידי [[חואן דה לה סיירבה]] במטרה ליצור כלי טיס היכול לטוס בבטיחות במהירויות נמוכות. האוטוג'ירו ביצע [[טיסת בכורה]] ב-9 בינואר 1923 ב[[מדריד]]. האוטוג'ירו הראשון היה מצויד במסחב קדמי, הסוחב את כלי הטיס, בדומה לרוב מטוסי מדחף בעלי כנף קבועה. דגמים מאוחרים יותר של האוטוג'ירו הם בעלי מדחף אחורי, הדוחף את כלי הטיס קדימה. השם Autogiro היה [[סימן מסחר]] בבעלות חברתו של ממציא כלי הטיס, Cierva Autogiro Company.
| |||