שיטות הנעה של חללית – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Eliran t (שיחה | תרומות)
←‏לוויין: כותרת יותר נכונה
קישור לערך ראשי במקום לדף הפניה
שורה 1:
{{השלמה|כל הערך=כן|נושא=מדע וטכנולוגיה}}
[[קובץ:RS-68 rocket engine test.jpg|שמאל|ממוזער|250px|[[מנוע רקטי]] [[RS-68]] המשמש את [[מעבורת חלל|מעבורות החלל]]]]
'''שיטות הנעה של חללית''' הן שיטות של [[תאוצה|האצת]] [[חללית|חלליות]] מ[[כדור הארץ]] אל ה[[חלל]] והאצה בחלל עצמו. קיים מגוון גדול של שיטות הנעה, המתאימות לצרכים שונים: מהשלב הראשון של הרמת כלי כבד אל מעבר ל[[אטמוספירה]] ויציאה מכבידת כדור הארץ, האצת [[לוויןלוויין]] אל קצוות [[מערכת השמש]], וגם שמירת לוויןלוויין במסלול סביב כדור הארץ.
 
רכבי חלל המשוגרים למסלול, שם מאיצים עד להקפה במסלול. שלב זה דורש את מרבית הדלק וכוח הדחף. לשם כך בדרך כלל משמש [[מנוע דלק נוזלי]], ולעיתים [[מנוע דלק מוצק]] ואף מנוע המשתמש בחמצן שבאוויר לשלב הראשון (בטיל ה[[פגאסוס (משגר לוויינים)|פגאסוס]] ו-[[ספייס שיפ 1]]).
שורה 254:
 
==הנעת לוויין בחלל==
כאשר [[לוויןלוויין]] במסלול הרצוי הוא צריך מערכת בקרת מיקום כדי לבצע תיקוני מסלול: הלוויינים מושפעים מ[[חיכוך]] עם ה[[אטמוספירה]] (שהיא דלילה מאוד בגובה הזה), כך שכדי שישארו זמן רב במסלול הם צריכים מערכת דחיפה שתפעל מדי פעם ותבצע תיקונים קטנים (מנוע דחף קטן{{אנ|Monopropellant rocket}}). לוויינים צריכים לפעמים לעבור ממסלול אחד למסלול אחר מפעם לפעם (למשל תיקון מסלול), וגם כאשר לוויןלוויין מאבד את יכולתו להסדיר את מסלולו, זמן השימוש בו נגמר, וגם זה דורש כוח הנעה. מערכות ההנעה הללו יוצרות דחף קטן והן שונות מאוד מההנעה בזמן השיגור.
 
==גלריית תמונות==