מסילת הרכבת יפו–ירושלים – הבדלי גרסאות

מסילת הרכבת שחיברה בין יפו לירושלים הייתה המסילה הראשונה במזרח התיכון מחוץ ל[[מצרים]] ו[[טורקיה]], היוותה הישג טכנולוגי ותחבורתי עבור [[התקופה העות'מאנית בארץ ישראל|ארץ ישראל העות'מאנית]] שנחשבה לאזור נכשלנחשל. משך הנסיעה מיפו לירושלים קוצר משמעותית - בכרכרה ארך המסע יום וחצי וחייב חניית לילה, בעוד ברכבת הוא ארך בין ארבע לשש שעות. היה זה אף הישג אישי של יוסף נבון כיזם עסקי, על אף שהיה כרוך בקשיים כלכליים כבדים. על הישגו זה הוענקו לו התואר "ביי" מהסולטאן העות'מאני [[עבדול חמיד השני]], [[אות לגיון הכבוד|אות הלגיון הצרפתי]] ואותות כבוד מקונסוליות [[אנגליה]] ו[[פורטוגל]].