נמל התעופה בן-גוריון – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ הוספת קישור לראש העין |
קידוד קישורים, החלפות (בן-גוריון) |
||
שורה 31:
| נכון לשנת = 2018
| נוסעים (נוכחי) = 24,821,767
| נוסעים (עתידי) =
| טרמינלים = 2 (1 ו־3)
| שערי עלייה למטוס = 45
שורה 129:
בשנת [[2008]] עברו בנמל לראשונה בתולדותיו מעל אחד־עשר מיליון נוסעים{{הערה|[http://www.iaa.gov.il/Rashat/he-IL/Airports/BenGurion/Ticker/SpokesMan/Spokesman_291208.htm נשבר שיא כל הזמנים: מעל 11 מיליון נוסעים עברו בנתב"ג בשנת 2008]}}. נתון זה הוא תוצאה של תהליך התאוששות בן מספר שנים, שבמהלכו שב השדה להיקף התנועה שלפני האינתיפדה השנייה, ואף עבר אותו. לתהליך זה תרמו קידומה של מדיניות [[הסכם שמים פתוחים|השמים הפתוחים]] על ידי [[משרד התחבורה]], ומעברן של עשר חברות שכר להפעלת טיסות סדירות. לפי נתוני משרד התחבורה בשנת 2008 פעלו בנמל 42 חברות תעופה סדירות, לעומת 38 בשנת [[2007]], 36 בשנת [[2006]] ו־33 בשנת [[2005]], והיקף קיבולת המושבים בטיסות לנמל וממנו עלה ב־18% בשנת 2008{{הערה|1=[http://www.mot.gov.il/wps/wcm/resources/file/eb1d754d55a64c7/-%202008.pdf אתר משרד התחבורה]{{קישור שבור|27.11.2019}}}}. בחודשים יולי ואוגוסט 2008 עברו דרך הנמל 2,534,803 נוסעים בסך הכול, נתון המהווה עלייה של שלושה אחוזים לעומת התקופה המקבילה בשנת 2007{{הערה|1=[http://www.iaa.gov.il/Rashat/he-IL/Airports/BenGurion/Ticker/SpokesMan/Spokesman_He_010908.htm קיץ של שיאים: למעלה מ־2.5 מיליון נוסעים עברו בחודשים יולי־אוגוסט 2008 בנתב"ג]}}. כצפוי, בעקבות [[המשבר הכלכלי העולמי (2008)|המשבר הכלכלי העולמי]] שפרץ בסוף 2008 והורגש ביתר שאת במהלך שנת 2009, חלה ירידה דרסטית של יותר מ־5% בסך תנועת הנוסעים בנמל, וזו ירדה שוב אל מתחת ל־11 מיליון. עם זאת, במחצית השנייה של 2009 חלה התאוששות במספר הנוסעים, וחודש אוגוסט 2009, שבמהלכו עברו 1,421,846 נוסעים בנמל, היה החודש העמוס ביותר בתולדותיו עד אותה עת. בשנת [[2010]] שוב התחדשה מגמת הצמיחה בתנועת הנוסעים והמטוסים בנמל, ושוב נשבר שיא כל הזמנים, עת סך הנוסעים שעברו דרכו עלה על 12 מיליון, מהם כמעט 11 מיליון וחצי בטיסות בינלאומיות. ב־[[23 באוגוסט]] [[2013]] נשבר שיא התנועה בנמל ביממה אחת בכל הזמנים, ו־73,000 נוסעים עברו דרכו. בשנת 2013 נשבר שיא תנועות המטוסים בנמל, ולראשונה בתולדותיו נרשמו בו למעלה מ־100,000 תנועות מטוסים. מגמת הצמיחה המשיכה בשנת [[2015]] ומספר הנוסעים הכולל שעברו בנמל הגיע ליותר מ־16 מיליון. בכך עבר הנמל לקטגוריה של נמלי תעופה גדולים.
להלן נתוני התפתחות תנועת הנוסעים המלאים בשדה בין שנת [[2000]] לשנת [[2019]]:{{הערה|שם=סטטיסטיקה|1=[http://brin.iaa.gov.il/monthlyreport/ האתר הרשמי – סטטיסטיקה]}}{{הערה|{{קישור כללי|כתובת=http://brin.iaa.gov.il/monthlyreport/ViewReport.aspx|הכותב=רשות שדות התעופה|כותרת=סטטיסטיקות- נמל התעופה בן-גוריון|אתר=|תאריך=}}}}<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://passportnews.co.il/24-
{| class="wikitable" width="60%"
!colspan="1" bgcolor="#EFEFEF" align="center" width="120" | שנה
שורה 365:
רשות שדות התעופה הודיעה כי בכוונתה להפעיל בטרמינל 1 מסוף לטיסות [[אח"מ]] ומסוף לטיסות [[חברת תעופה במחיר נמוך|חברות תעופה במחיר נמוך]]. הטרמינל שימש את הטיסות היוצאות בלבד של חברת [[סקאי איירליינס]] הטורקית מה־[[1 ביולי]] [[2008]] ועד ל־[[21 באוקטובר]] 2008{{הערה|1=[http://www.iaa.gov.il/Rashat/he-IL/Airports/BenGurion/InformationforTravelers/Airlines/SKYAIRLINES.htm SKY AIRLINES]|שמאל=כן}}, ובשנת [[2009]] החל לשרת את הטיסות הבינלאומיות היוצאות של מספר חברות במחיר נמוך. בשנה הראשונה לחידוש הטיסות הבינלאומיות ממנו, טסו כ־93 אלף נוסעים בטיסות המוזלות דרכו. ב־[[27 באוקטובר]] [[2013]] נחנך מחדש אולם הנוסעים המערבי בבנין הטרמינל, המיועד לטיסות הבינלאומיות{{הערה|{{TheMarker|זוהר בלומנקרנץ|שמיים פתוחים עולה שלב: טרמינל 1 בנתב"ג נפתח לטיסות ה־Low cost|consumer/tourism/1.2150369|27 באוקטובר 2013}}}}.
עד ליוני 2017 עברו נוסעי החברות את תהליכי הבידוק בטרמינל 1, אך העלייה למטוס והירידה ממנו נעשו בטרמינל 3{{כ}}{{הערה|1=[http://www.iaa.gov.il/Rashat/he-IL/Airports/BenGurion/InformationforTravelers/Terminal1/InformationforPassengersonLowCostT1 מידע לממריאים בטיסות EASY JET ו־JET2]}}. כתוצאה מגידול בתנועת הנוסעים ולבקשת [[חברת תעופה זולה|חברות התעופה הזולות]], החליטה רשות שדות התעופה להרחיב את פעילות הטרמינל ולהעביר אליו את הטיפול ברוב הטיסות המוזלות, משלב הבידוק ועד לעלייה למטוס, ולחדול מלהעביר את הנוסעים אל טרמינל 3 לשם עלייתם למטוס. לצורך כך שופצו אולם הנוסעים היוצאים ומערך הטיפול במזוודות, נוספו דלפקי בידוק, עמדות [[בידוק ביטחוני]] ועמדות לביקורת דרכונים, ונפתח מחדש מתחם משופץ של חנויות הדיוטי פרי לצד שירותי הסעדה וטרקלין אירוח. בנוסף לכך הופעלו מחדש תשעה משערי העלייה למטוס שחדלו מלפעול בשנת 2004, והדיוטי פרי של הטרמינל שופץ ונפתח מחדש. עם זאת, גם במתכונת זו אשר החלה לפעול ב־19 ביוני 2017, מועברים הנוסעים בכל הטיסות הבינלאומיות הנכנסות, אל טרמינל 3, וטרמינל 1 משמש עדיין אך ורק לנוסעים בטיסות יוצאות{{הערה|{{Cite news|url=http://travel.walla.co.il/item/3074395?utm_source=Generalshare&utm_medium=sharebuttonapp&utm_term=social&utm_content=twitter&utm_campaign=socialbutton|title=לידיעת נוסעי הלואו־קוסט: טרמינל 1 נפתח מחדש. מה יש בדיוטי־פרי? – וואלה! תיירות|newspaper=וואלה! תיירות|language=he-IL|access-date=2017-06-19}}}}. נכון לשנת 2017 פועלות מטרמינל 1 החברות [[ויז אייר]], [[איזיג'ט]], איזיג'ט שווייץ, [[ריאנאייר]], וכן חלק מהטיסות הבינלאומיות של [[ישראייר]], [[ארקיע]], [[סאן דור]], [[פגאסוס איירליינס]], [[בלו בירד איירווייז]], [[אליטליה]] ו־[[Tus Airways]]. בשנת 2019 עברו כעשירית מכלל הנוסעים היוצאים בנמל דרך טרמינל 1.
באפריל 2019 נחנך במערב טרמינל 1 "פתאל טרמינל" מסוף חדש לטיסות פרטיות המופעל על ידי [[מלונות פתאל]], הכולל טרקלין אח"מים חדש שיתווסף לטרקלין "מצדה" הסמוך. פעילות הנוסעים בטיסות הפרטיות והאח"מים מתנהלת בהפרדה מלאה מפעילות הטיסות הרגילה בחלק המרכזי של הטרמינל.
שורה 456:
===תחבורה ציבורית===
[[תחנת הרכבת נמל התעופה בן-גוריון]] נמצאת בקומה התחתונה של טרמינל 3 (קומה S), והחלה לפעול ב־[[10 באוקטובר]] [[2004]] עוד בטרם נחנך מבנה הטרמינל. בתחנה עוצרות הרכבות בקוו השירות [[מודיעין-מכבים-רעות|מודיעין]]־[[תל אביב]]־[[חיפה]]־[[נהריה]] ורכבות הלילה בקו נתב"ג־תל אביב־חיפה־נהריה. במשך רוב שעות היום פוקדות את התחנה שתי רכבות בשעה בכל כיוון.
ב 25 בספטמבר 2018 נפתח [[מסילת ירושלים - גנות|קו הרכבת החשמלי]] בין תחנת נמל תעופה בן
כיום הקו מגיע עד [[תחנת הרכבת תל אביב – סבידור מרכז|תחנת הרכבת תל אביב סבידור]] והוא אמור בעתיד עד הרצליה, לאחר חשמול המסילות בקטעים אלו של הרכבת.
| |||